長安汽車近日公布了2015年7月份產銷快報，當月公司產銷汽車分別為16.2261萬輛和16.2179萬輛，同比分別下滑了22.29%和8.36%。這樣，今年前7月，公司累計產銷量分別達157.8143萬輛和162.7884萬輛，同比分別增長3.21%和8.72%。

　　記者注意到，這是近兩年來，長安汽車首次月度產銷量均同比下滑，顯示市場壓力顯著增加。事實上，今年二季度以來，公司產銷量增速總體呈現逐月放緩態勢。其中，5月產量首現負增長，6月產量雖然微弱反彈，但銷量增速則進一步下滑至0.09%。

　　分品種看，7月長安福特銷量約5.19萬輛，同比降幅近兩成。其中新�？怂勾蠓�下滑近45%；翼虎銷量亦下降了近25%；依靠新車型銳界和福睿斯的增量以及蒙迪歐的小幅增長，才得以平滑跌勢。長安馬自達依靠CX-5和昂科塞拉的堅挺表現，銷量勁升63.81%，不過長安鈴木則下降了22.81%。從自主品牌看，CS35和CS75分別繼續保持了145%和111%的高速增長，不過逸動、歐諾、歐力威則出現了不同程度的下降。

　　根據長安汽車此前公布的2015年半年度業績預告，預計1-6月實現凈利潤約49億-52億元，同比增長35.06%-43.33%。不過從7月數據看，公司下半年經營形勢已不樂觀。

　　按照長安汽車年初制定的2015年度經營計劃，公司2015年產銷汽車要超過290萬輛，即產量增幅目標約為10.37%，銷量增幅為13.99%。從前7月情況看，產量和銷量均未達標。