即便是在車市整體增速放緩，轎車市場甚至出現(xiàn)負增長的情況之下，今年上半年的SUV銷量依然保持較高增長。借助SUV的逆勢飄紅，自主品牌一掃此前“12連降”的陰霾，實現(xiàn)了市場份額的回升。

　　“從細分市場來看，SUV銷量的提升主要是小型SUV和緊湊型SUV拉動”，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。

　　在所有國別SUV均實現(xiàn)增長，或至少保持份額之時，韓系品牌SUV卻出現(xiàn)大幅下降的情況。

　　自2004年以來，中國車市的SUV熱潮便一直是有增無減，不曾消褪。2003年13萬輛的市場規(guī)模，到2010年便增長十倍，達到132萬輛。2014年，SUV銷量更是突破400萬輛，達到407.79萬輛，同比增長36.44%。

　　即便是在車市整體增速放緩，轎車市場甚至出現(xiàn)負增長的情況之下，今年上半年的SUV銷量依然保持較高增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，乘用車銷量1009.56萬輛，同比增長4.80%。其中，SUV銷售266.12萬輛，同比增長高達45.94%。