記者從北京市環(huán)保局獲悉，今年上半年，北京全市共淘汰老舊機動車17.8萬輛，其中報廢7.2萬輛，轉出10.6萬輛，撥付財政補助資金6.1億元。經核算，每年可減少一氧化碳、氮氧化物等污染物排放共計5.2萬噸。

　　今年初，北京市發(fā)布了新一輪老舊車淘汰政策，方案規(guī)定，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛車均補助8000元，小客車最高補助8500元，重型柴油車最高補助21500元；對轉出車輛不再予以補助。若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業(yè)按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。

　　在政策引導和執(zhí)法監(jiān)管的作用下，據(jù)北京市環(huán)保局通報，上半年北京共淘汰老舊車17.8萬輛，其中報廢7.2萬輛，轉出10.6萬輛，撥付財政補助資金6.1億元。

　　經核算，淘汰17.8萬輛老舊車，每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共計5.2萬噸，其中氮氧化物5444噸，碳氫化合物4743噸。

　　據(jù)介紹，多年來，北京通過疏堵結合的方式，不斷推進老舊車淘汰工作，到2014年北京在全國率先解決了黃標車問題，2011年至今北京已累計淘汰黃標車、老舊車162萬余輛。

　　據(jù)了解，下半年，北京將聚焦柴油車，特別是行業(yè)用車，有針對性地推進老舊車淘汰更新工作，以柴油車監(jiān)管為重點加快老舊車淘汰。

　　按照要求，北京各區(qū)縣將以用車大戶、物流園區(qū)和貨物集散地為重點，開展入戶環(huán)保抽查，同時進一步強化貨運車輛的夜查工作，將嚴重超標和多次超標車輛納入黑名單。

　　同時，將加強行業(yè)用車專項執(zhí)法，各區(qū)縣對公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、渣土運輸、省際客運及物流行業(yè)車輛等開展專項執(zhí)法，確保轄區(qū)內各道路、施工工地、物流園區(qū)、貨運場站、客運站等地區(qū)車輛達標使用，對不達標車輛，依法從嚴處罰，并限期治理。

　　此外，還將強化外地進京車執(zhí)法，采取現(xiàn)場和非現(xiàn)場相結合的執(zhí)法方式，加大不辦理進京證進入六環(huán)路的外地進京車處罰力度，在進京檢查站，加大環(huán)保檢查力度，對納入黑名單車輛嚴格檢查。