起伏不定的股市讓人心跳加速的同時，也給汽車市場潑了一盆冷水。

　　昨日（7月8日），全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）發布的銷量數據顯示，今年上半年，國內乘用車整體銷量達到953萬輛，同比增長7%，相較去年同期14.6%的增幅，下滑了7.6個百分點。

　　更令人詫異的是，向來消費需求較為旺盛的6月，竟然出現銷量同比下滑1%的異常現象，結束了乘用車10年以來6月銷量正增長的歷史。

　　這一增幅的放緩，主要是受到轎車市場銷量下滑的影響。

　　乘聯會分析認為，換購需求在往年的夏季購車中占比較大，但是今年受到股市行情震蕩影響，多數人的換車計劃延后。也有經銷商人士反映，因股市占用資金，交了購車訂金不愿提車甚至無錢提車的“丟單”現象已經出現。

　　上半年轎車下滑6.3%

　　“今年車市的下滑幅度超出了預期。”乘聯會秘書長崔東樹表示，“股市不穩，車市不興，這一觀點再次被證實。”“3月以來，車市銷量一路下行。”崔東樹告訴記者，3月到6月，乘用車銷量從166.8萬輛、151.4萬輛、148.5萬輛，一路下滑至135.2萬輛。6月狹義乘用車銷量甚至出現了同比下滑1%的窘況，這也是近10年來首次出現乘用車市場同比增幅為負的現象。

　　上半年乘用車市場的增長壓力主要來自轎車。根據乘聯會的統計，上半年轎車市場累計銷量583.1萬輛，同比下滑6.3%，而同期SUV市場和MPV市場的銷量分別為182.8萬輛和86.2萬輛，同比增幅分別為48%和17.4%。

　　據了解，轎車市場的銷量壓力，主要受A級以下級別車型銷量的影響。據乘聯會統計，上半年A級轎車下滑5%至355.8萬輛，A0級轎車銷量下滑14%至85萬輛，A00級轎車下滑32%至13.9萬輛。