近日，比亞迪發布公告。今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達22987輛，同比增長203.8%，繼3月份新能源車型銷量首破3000輛、5月破4000輛后，6月又突破5000輛，銷量達5036輛，同比增2.8倍，環比增加25%。

　　比亞迪新能源汽車銷售中，比亞迪秦6月銷量再創新高，達4015輛，環比增長14%，同比增長280.6%，1-6月累計銷量達16477輛。作為我國新能源汽車的銷量冠軍，比亞迪秦的銷量趨勢一直呈上升態勢，今年1-6月份累計銷量已達16477輛，預計其還將會是今年6月份的新能源汽車銷量王者。

　　另一款插電式混動SUV唐的上市進一步擴充了比亞迪的新能源汽車產品陣容，唐于6月初正式上市，售價27.98-51.88萬元，可獲得國家和地方雙重補貼，以深圳為例，享受各種補貼后比亞迪唐的終端售價為20.33-44.23萬元。百公里加速時間僅需4.9秒是唐的一大特色，該車上市之后的表現果然不負眾望，6月銷量已達412輛，后期表現非常值得期待。

　　比亞迪e6純電動汽車6月銷量為505輛，環比增長24.4%，同比增長96.5%，1-6月累計銷售2900輛。比亞迪e6主要定位出租車市場，4月因中標武漢純電動出租車項目沖高，5月回落到406輛，6月又上500輛。

　　與戴姆勒合資的新能源汽車品牌騰勢雖然技術方面有戴姆勒的鼎力支持，但月銷量依舊徘徊在百輛左右，6月銷量104輛，環比下降11%，1-6月累計銷量619輛。

　　對此，騰勢市場部門負責人表示，騰勢確實更注重品牌價值的提升，不過也很在乎銷量。6月銷量比較低一點多少和北京市場的新能源搖號有關，6月底出搖號結果，這一期并非百分百中簽，此前北京的不少消費者都還處于觀望狀態，騰勢7月首周的訂單相比前幾個月就有很大提升，也證實了這一原因。另外，騰勢很快還將在天津等一線城市擴大市場推廣，同時隨著新能源汽車市場的不斷發展，騰勢的銷量也必會“水漲船高”。

　　比亞迪K9純電動大巴的銷量一直不錯，該車已成功出口多個國家和地區，今年6月銷量600輛，環比增長9.1%，同比增長331.7%，1-6月累計銷量已達2579輛。