據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網對2015年6月份相關數據的統計，本月共接到車主有效投訴信息2784宗，較2015年5月投訴量環比下降11.8%，而同比2014年5月則增長了約8.8%。由于缺乏熱點，國內乘用車投訴量呈現增幅不斷收窄的態勢，本月也是繼2月后投訴量再度低于三千宗。

　　數據表明，長安福特福克斯、雪佛蘭邁銳寶、雪佛蘭科魯茲、長安福特翼虎、斯柯達明銳、長安福特蒙迪歐、一汽-大眾速騰、別克凱越、長安馬自達CX-5、東風日產軒逸、上汽通用五菱宏光、上海大眾朗逸、東風標致3008、東風標致408、別克英朗、長安CS75、別克君威、東風雪鐵龍世嘉、哈弗H6以及長城M4的投訴量在本月進入了前二十。

　　本月美系品牌車型的投訴情況依然較為突出，共有6款車型進入前十并包攬前三甲。德系車型的投訴量則重新趨于平穩。值得注意的是，一向表現中規中矩的馬自達因為CX-5點火線圈問題被大量投訴，罕見地進入投訴車型前列。據部分車主反映，車輛由于點火線圈質量問題，在行駛當中發動機故障燈及車身防滑燈會亮起，車子出現失速、動力下降問題，此現象與之前車質網報道的昂克賽拉發動機缺缸現象基本一致。一些車主了解到，全新CX-5的點火線圈已經做了更換，因而希望廠家也能召回產品予以根本解決。自主品牌陣營里的長城M4繼去年同期后，再度因空調問題進入榜單。據車質網了解，長城廠家曾在去年針對這批車型采取過更換壓縮機的解決方案，但2012款車型空調問題仍未排除，部分車主因對廠家不滿而再度投訴。6月還有少量車主投訴斯柯達明銳車身漏水問題，涉及天窗A柱、后備箱及腳墊等多個位置。

　　投訴總量減少的同時，本月投訴涉及到的車系數量減少了8個，由5月份的365個減少至357個，投訴達到2位數的車系則由上月的81個減少至79個。統計顯示，本月十大典型故障依次為變速器異響、發動機異響、輪胎起皮、空調問題、燒機油、無法換擋、發動機漏油、發動機抖動、制動異響、轉向異響，其中諸如異響、漏油、燒機油等投訴抱怨均是連續多個月份的老問題，空調問題投訴量增多，而伴隨著炎炎夏日的到來，預計未來幾個月各大車企的空調部件將會成為車主重點關注和抱怨的對象。

　　2015年6月接到汽車企業針對車主投訴信息的反饋回復為1939條，回復量環比減少20.6%，而同比增長了21.2%。