工信部權威人士透露,經過三個月的意見匯總、修改和完善,《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》已制定完成,并即將進入最后的審議階段,有望于7月份出臺。值得注意的是,發布在即的行動計劃對征求意見時的初稿目標進行了調整。

　　據工信部原材料工業司副司長駱鐵軍3月28日介紹,《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》(下稱“行動計劃”)初稿制定的目標主要涉及產能過剩、兩化融合、兼并重組等7方面內容,爭取經過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產能,以緩解產能過剩矛盾;建立2~3個智能示范工廠,提升行業兩化融合水平。同時促進行業兼并重組,鋼鐵企業數量控制在300家左右;企業能耗總量實現零增長,污染物排放總量下降。

　　上述權威人士表示,在綜合各方面的意見后,行動計劃終稿對上述目標作了一定調整。其中,“壓縮8000萬噸鋼鐵產能”最初來自2013年10月國務院發布的《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》,而終稿將不再提“8000萬噸”這一具體數據,但仍要完成指導意見提出的壓產目標。同時,對兩化融合等方面也作出了相應調整,不過,具體調整目前不便透露。

　　據悉,早在2015年2月5日,工信部在《2014年鋼鐵行業運行情況和2015年展望》中就提出,為促進鋼鐵工業由大到強,2015年工信部將制定發布《鋼鐵工業轉型發展行動計劃》,并進一步推動落實有關配套政策措施。

　　作為重點解決鋼鐵行業當前問題的政策,該行動計劃自提出以來便受市場高度關注。業內分析人士表示,行動計劃的正式出臺,將優先利好寶鋼股份(600019.SH)、武鋼股份(600005.SH)、鞍鋼股份(000898.SZ/00347.HK)、河北鋼鐵(000709.SZ)等龍頭鋼企及具備轉型概念的撫順特鋼(600399.SH)、鋼研高納(300034.SZ)、歐浦鋼網(002711.SZ)、五礦發展(600058.SH)、物產中拓(000906.SZ)等。