■全國原有15萬家鋼貿商，目前約有一半左右退出了市場，上海地區近七成鋼貿商退出市場。幸存下來的鋼貿商中，留守觀望、不能正常開展業務的空殼公司占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經營水平的不到40%。到目前為止，真正意義上的鋼貿商數量從原來的15萬家下降到8萬家左右，有三分之二已經退出或正在退出市場，并且這種洗牌還將持續。

　　■優勝劣汰的同時，鋼貿商具有的蓄水池功能也在不斷弱化。近年來鋼材價格持續低迷，傳統的囤貨、博差價的鋼材交易模式基本被淘汰，加上鋼貿商普遍缺乏資金，很多鋼貿商再也無力囤貨，其原本具有的中間蓄水功能持續弱化，進而引發鋼材交易市場不斷萎縮。

　　“隨著信息化時代的到來，過去靠“一買一賣”博取差價的貿易模式已被終結，原來“資源為王”的理念也不斷被顛覆。整合資源、延伸產業鏈，已成為越來越多的鋼鐵行業企業家的共識。“廠商融合”、“上下游融合”、“跨界融合”在不斷加速，有利于整合多方資源，降低生產成本，提高勞動生產率，這成為鋼鐵流通企業轉型升級的重要舉措之一。

　　在行業洗牌加劇、電商咄咄逼人的背景下，鋼鐵流通行業的服務化轉型已刻不容緩。

　　在日前舉行的第二屆中國鋼鐵產業企業家年會上，中國金屬材料流通協會會長劉雷云表示，新常態下，傳統鋼鐵貿易模式正面臨嚴峻考驗，鋼貿企業必須適應新變化，回歸本位，終結“貿易模式”，開啟“服務模式”，終結“單一買賣”，轉向“鏈條融合”。

　　針對近年來鋼貿商遭遇的信任危機，商務部流通業發展司物流促進處處長張祥建議，鋼鐵流通行業應建立行業信用體系，加快推進信用評價工作。

　　“開展信用評價的目的是加強行業自律，規范企業行為，不斷提高鋼鐵流通企業的信用能力。”張祥表示，要建立紅黑名單制度和信用信息發布平臺，形成本行業的信用信息發布共享機制，信用等級高的企業在行業扶持、優惠政策、招投標等方面享有優先。

　　四面楚歌

　　據中金協調查，全國原有15萬家鋼貿商，目前約有一半左右退出了市場，上海地區近七成鋼貿商退出市場。幸存下來的鋼貿商中，留守觀望、不能正常開展業務的空殼公司占到20%左右，真正能夠保持2010年之前經營水平的不到40%。到目前為止，真正意義上的鋼貿商數量從原來的15萬家下降到8萬家左右，有三分之二已經退出或正在退出市場，并且這種洗牌還將持續。

　　優勝劣汰的同時，鋼貿商具有的蓄水池功能也在不斷弱化。近年來鋼材價格持續低迷，傳統的囤貨、博差價的鋼材交易模式基本被淘汰，加上鋼貿商普遍缺乏資金，很多鋼貿商再也無力囤貨，其原本具有的中間蓄水功能持續弱化，進而引發鋼材交易市場不斷萎縮。

　　“目前，不少鋼材交易市場人去樓空，荒草遍地，昔日風光一時的鋼材交易市場，正面臨‘門前冷落鞍馬稀’的尷尬，一部分鋼材交易市場將被市場淘汰。”劉雷云直言。

　　信用危機也是鋼鐵流通行業必須直面的嚴峻挑戰。“由于部分不誠信鋼貿企業重復質押、抽逃銀行資金、聯保互保而引發的鋼鐵行業誠信危機，目前已由華東地區向華南、華北、東北、華中和西部地區擴散，不少規范經營的鋼廠和貿易商也深陷其中不能自拔。”張祥表示。