據(jù)《底特律從新聞》報(bào)道，馬自達(dá)汽車近日宣布，該公司再度因高田缺陷氣囊在北美召回54萬(wàn)輛車。

　　召回4款車型

　　此次召回涉及50.3萬(wàn)輛2003至2008年款馬自達(dá)6、2006至2007年款speed6以及2004至2008年款RX-8，此外，馬自達(dá)還將召回3.5萬(wàn)輛2004至2006年款B系列皮卡。

　　馬自達(dá)稱，故障車輛的副駕駛安全氣囊在車輛碰撞時(shí)可能會(huì)失效甚至爆炸。此時(shí)，安全氣囊中氣體發(fā)生器內(nèi)壓異常上升，金屬外罩可能破損并濺出碎片，氣體發(fā)生器中的高溫氣體可能發(fā)生泄漏，甚至起火，存在安全隱患。

　　5月22日，據(jù)路透社報(bào)道，馬自達(dá)曾宣布將在日本召回11.2萬(wàn)輛汽車，其中包括阿特茲（Atenza）轎車以及其為日產(chǎn)和三菱代工的Bongo廂式貨車與另外兩款車型。馬自達(dá)發(fā)言人還表示，該公司正制定針對(duì)海外市場(chǎng)發(fā)起召回的計(jì)劃。

　　“高田氣囊門”史上最大召回

　　自2008年高田缺陷氣囊浮出水面開(kāi)始，到2014年歲末全球各大車企已經(jīng)累計(jì)召回了超過(guò)2,400萬(wàn)輛高田氣囊車。

　　5月中旬，豐田、日產(chǎn)、本田和大發(fā)等總計(jì)召回1,165萬(wàn)輛以上高田氣囊車，將這一迄今規(guī)模最大汽車召回案的涉及車輛數(shù)字?jǐn)U大為3,600萬(wàn)輛。其中美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)3,400萬(wàn)輛，而本田公司占據(jù)1,960萬(wàn)輛。

　　在此之后，高田氣囊車召回案仍在繼續(xù)發(fā)酵膨脹。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，從5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬(wàn)輛高田氣囊車，因而高田氣囊車召回案涉及汽車總數(shù)突破4,000萬(wàn)輛，幾乎相當(dāng)于如今中國(guó)和美國(guó)兩大市場(chǎng)年銷量的總和。

　　這也是有史以來(lái)汽車行業(yè)規(guī)模最大的召回。之前汽車召回排行榜上處于前列的案例包括：1996年福特790萬(wàn)輛汽車特大召回、2009至2011年豐田“踏板門”（前后超過(guò)千萬(wàn)輛），以及2012年豐田因電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)召回740萬(wàn)輛汽車。而2014年的“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)門”造成的召回總數(shù)接近2,000萬(wàn)輛。

　　美國(guó)參議員BillNelson此前還表示，“高田氣囊門”還導(dǎo)致本田車輛發(fā)生6起致死事故，其中美國(guó)5起，馬來(lái)西亞1起。而造成的負(fù)傷案例至少105起。