一、價格走勢：

據生意社價格監測，不銹鋼板5月價格呈現上漲-下跌走勢，與倫鎳走勢相似。月初304/2B不銹鋼平板價格一路上行，在18日達到最高峰，價格為14086元/噸；之后開始下滑，29日達到低谷，價格為13690元/噸。

二、影響因素

產品：鋼廠5月不銹鋼產品出廠價大多下調，寶新、克虜伯降500元/噸左右。東特、酒鋼周盤價受到倫鎳走勢影響，上旬有所上調，中下旬又下跌回原點。最新的寶鋼6月出廠價，300系持平，400系下調200-300元/噸。可見，鋼廠對6月不銹鋼市場行情預期依然不樂觀。

產業鏈：上游：5月上旬，倫鎳受到即將到來的厄爾尼諾現象影響，價格一路上漲，呈現一幅欣欣向榮的好景象；可惜好景不長，5月中下旬，受到庫存屢創新高，不銹鋼需求乏力的影響，走勢開始下滑。短期內倫鎳仍將震蕩或是偏弱運行。由此可見，倫鎳對6月不銹鋼價格的支撐力不足。

下游：國家統計局公布的最新數據顯示，今年1-4月份，房地產開發企業土地購置面積5469萬平方米，同比下降32.7%，降幅比1-3月份擴 大0.3個百分點；土地成交價款1571億元，下降29.1%，降幅擴大1.3個百分點。而5月前四周，全國54城市合計住宅簽約套數為194909套， 環比上漲幅度達到了8.3%。

可見，雖然前4月房產銷售情況不佳，但5月初房地產需求有所上升，對不銹鋼市場價格有一定支撐作用。

行業：1-4月國內十家鋼廠，不銹板卷材總產量為303.57萬噸，冷軋產量為154.65萬噸，熱軋產量為148.92萬噸。

其中，4月國內十家鋼廠不銹板卷材總產量為83.24萬噸，環比減少0.38%，同比減少2.75%。其中冷軋產量為39.68萬噸，環比減少3.83%，同比減少3.20%；熱軋產量為43.56萬噸，環比增加2.98%，同比減少2.33%。

5月上半月庫存統計數據顯示，無錫地區不銹鋼庫存量為165255噸，較上期(4月下半月)增長8748噸，環比增長5.59%。冷熱軋庫存量 高于上期，300系庫存量、400系庫存量均增長，200系庫存量環比減少。佛山地區16個不銹鋼總庫存量為110118噸，比上期減少3297噸，環比 減少2.91%。除了300系冷軋、400系熱軋增長以外，其它均有所減少。

可見，盡管4月不銹鋼產量、佛山庫存量有所減少，但是庫存量依然高企，不銹鋼市場依然以消化庫存為主，對6月不銹鋼價格上漲支撐力度不足。

宏觀：“一帶一路”將產生大量鋼材需求；廣東省的鋼鐵企業重組，緩解不銹鋼企業的產能過剩問題。

近日，“一帶一路”項目清單浮出，國家層面項目超900個。國內的基建投資依然維持在高位，將產生大量鋼材需求。

通用機場方面，未來15年我國將建1600個通用機場，民航局在編的《通用機場布局規劃》中提出，2030年通用機場總量將超過2000個。據 測算，單純機場建設對建筑用鋼材的需求量就高達1600萬噸。鐵路建設方面，2015年的兩會明確本年度鐵路投資規模將達到8000億元，按照1萬元拉動 0.32噸鋼材計算，預計將拉動2560萬噸鋼材需求量。在鐵路建設方面，突破國家界限的“歐亞鐵路網計劃”，也會刺激鐵路建設的發展。據測算，按照重 軌、中軌、輕軌的重量估算來看，目前的鐵路工程拉動軌道用鋼27萬噸，占2014年全國鐵道用鋼量的4.8%，若歐亞鐵路網建成，對鋼材的需求拉動則至少 達到469.8萬噸。

另外，為貫徹發改委《關于2015年深化經濟體制改革重點工作意見》，廣東省政府辦公廳發布《關于進一步優化企業兼并重組市場環境的實施意 見》，其中鋼鐵行企業則列入重點行業，預計2015年下半年不銹鋼企業就將面臨洗牌——大廠將進一步擠壓小廠的生存空間：壓縮鋼鐵產能，以緩解產能過剩矛 盾，同時控制鋼鐵企業的數量，并結合“一帶一路”，支持優等企業走出去。

三、預測：

倫鎳5月漲勢曇花一現，不銹鋼價格上漲乏力，加上庫存高企，下游需求無明顯改觀。不過，隨著“一路一帶”建設的深入推進，加上廣東省的大力推動 鋼鐵企業重組，將有助提升鋼材的需求，緩解產能過剩問題。生意社分析師周丹霞預計，6月不銹鋼行情將會回歸理性，價格企穩為主。

(文章來源：生意社，作者：周丹霞)