五月中旬開始，下游需求缺口逐漸打開，采購端由貿易商向電廠轉變，近期，電廠進入新一輪采購拉運小高峰，北方港口低熱值煤種基本售罄，集中采購向中高熱值煤種蔓延。從最新一期環渤海動力煤價格指數報告中可以看出，價格上漲的規格品驟然增加，價格下降的規格品消失，指數價格不負眾望，本期走穩。

　　5月27日下午最新消息，環渤海動力煤價格指數顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收414元/噸，環比上期持平。該指數自2015年首周開始，連跌19期，累計跌幅達111元/噸，本期為年內首度止跌企穩。

　　秦皇島港動力煤價走穩趨勢濃厚。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為325-335元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為355-365元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為410-420元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為475-485元/噸。本期秦皇島港發熱量4500大卡動力煤價格上漲5元/噸，其他煤種持平，實際成交情況來看，秦皇島港4500大卡煤種貨源缺口較大，港口企業報價普遍小漲。

　　本報告期運行結果表明，價格持平的港口規格品數量減少、價格下降的港口規格品消失，而價格上漲的港口規格品數量迅速增加，表明該地區動力煤價格整體呈現回升態勢；本報告期，低熱值動力煤品種的交易價格出現反彈。

　　對于本期指數走穩運行，煤炭行業分析師李學剛分析認為，除前一報告期提到的部分原因之外，本報告期國內海上煤炭運價延續著的強勁反彈局面、環渤海地區主要港口煤炭發運量增加、煤炭價格觸底后市場信心趨于好轉等一些利好因素，進一步給環渤海地區動力煤市場帶來積極影響，從而促使低熱值動力煤交易價格回升以及價格指數平穩運行。

　　5月26日，海關統計數據顯示，1～4月，全國煤炭產量11.5億噸，同比下降6.1%。進口6902萬噸，下降37.7%。4月末，煤炭企業存煤1.02億噸，同比增長8.4%，全國重點電廠存煤5625萬噸，可用18天。主要港口存煤4694萬噸，同比增長11.6%。綜合分析認為，目前煤炭供應端在逐漸緩慢收縮，但是由于需求的不振，市場各環節煤炭庫存量仍然居高不下，亟待夏季用煤高峰集中消化，創造支撐煤價上漲的根本性因素。