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傳統(tǒng)車企紛紛搭上互聯(lián)網(wǎng)快車 有望催生千億市場
2015/5/5 8:33:43 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 2015年,“互聯(lián)網(wǎng)+”正在成為中國炙手可熱的概念之一,而汽車行業(yè)已經(jīng)走在”互聯(lián)網(wǎng)+“的前列。記者在日前落幕的上海國際車展采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),不少傳統(tǒng)車企紛紛搭上互聯(lián)2015年,“互聯(lián)網(wǎng)+”正在成為中國炙手可熱的概念之一,而汽車行業(yè)已經(jīng)走在”互聯(lián)網(wǎng)+“的前列。記者在日前落幕的上海國際車展采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),不少傳統(tǒng)車企紛紛搭上互聯(lián)網(wǎng)快車,發(fā)布了與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作戰(zhàn)略。
在上海國際車展期間,阿里巴巴和上汽集團(tuán)宣布共同設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”,推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運(yùn)營平臺建設(shè),并將在2016年發(fā)售首輛相關(guān)車型。其中,阿里巴巴通過論壇方式與各領(lǐng)域合作伙伴共同發(fā)布汽車業(yè)務(wù)全新戰(zhàn)略,將設(shè)計(jì)新車的數(shù)字娛樂系統(tǒng)、云計(jì)算、地圖和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),而上汽集團(tuán)將提供汽車開發(fā)知識技能。阿里汽車事業(yè)部首任總經(jīng)理王立成介紹說:“我們跟上汽的合作,本次來講是硬件和軟件的合作。上汽的優(yōu)勢是有百年歷史的汽車造車這樣的硬件,而且國產(chǎn)品牌很難超越他們。這樣來講的話,我們阿里的強(qiáng)項(xiàng)在軟件和云端大數(shù)據(jù)方面能很好的合作,所有硬件和軟件的合作才能夠?qū)οM(fèi)者的生活方式發(fā)生很大的改變。”
自2014年以來,“BAT”、樂視等大型互聯(lián)網(wǎng)公司相繼宣布進(jìn)軍汽車市場,正式打響“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的戰(zhàn)役。比如,阿里巴巴與上汽、樂視與北汽、騰訊與富士康、百度與上海通用等。王立成在接受記者采訪還表示,互聯(lián)網(wǎng)+汽車,阿里的戰(zhàn)略就是將汽車打造成為阿里生態(tài)鏈的入口,“它就是一個(gè)端,是一個(gè)數(shù)據(jù)的搜集和推送,未來的車聯(lián)網(wǎng)它也是一個(gè)端,那么這個(gè)端是起兩個(gè)作用,一個(gè)是作為你一個(gè)消費(fèi)者的所有行為的上傳,第二就是根據(jù)你上傳的,然后在推薦你一個(gè)更好的服務(wù),我們的核心就是通過這樣的和上汽的合作,把未來的根據(jù)每一臺車打造你的生活,記錄你所有的軌跡,來給你提供更好的服務(wù)。”
把汽車打造成互聯(lián)網(wǎng)終端入口,自然少不了類型化的增值服務(wù),王立成還舉一個(gè)開車郊游的實(shí)例,解釋互聯(lián)網(wǎng)+汽車服務(wù)帶給消費(fèi)者的便捷,“比如你開車去郊游,比如你去西安法門寺,你輸入的法門寺,可能你到哪里之前,可以在汽車操作,如果在我這里買法門寺的門票你可以優(yōu)惠20塊錢,這是一個(gè)很真實(shí)的場景,所有的應(yīng)用我們都可以做到。你用支付寶成交掉,到那里拿著二維碼發(fā)到手機(jī)就進(jìn)入了,不用再去買票了,而且又便宜,效率更好,也不會導(dǎo)致與很多人排隊(duì)買票。N個(gè)場景,就是通過你的數(shù)據(jù)把你的需求發(fā)給系統(tǒng),通過云的方式來處理,他知道你這樣的需求后,會給你一個(gè)很好的推薦!
不過也有人擔(dān)心,互聯(lián)網(wǎng)汽車的使用問題,比如北京市民葛先生就擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)信號和流量資費(fèi)等問題,“互聯(lián)網(wǎng)汽車對于老百姓來講,他的支付方式已經(jīng)很方便了,但是也存在一些顧慮,第一個(gè)就是對于網(wǎng)絡(luò)信號的問題,就怕網(wǎng)絡(luò)信號上受到限制,如果遇到信號不好的地方我們怎么去使用支付,這是一個(gè)很大的擔(dān)心,另外一個(gè)就是資費(fèi)的問題,如果流量費(fèi)用高的的話,我們寧愿去用手機(jī),也不會考慮去用互聯(lián)網(wǎng)汽車!
不過,隨著IT企業(yè)的加速跨界,以及傳統(tǒng)車企的加速轉(zhuǎn)型,互聯(lián)網(wǎng)汽車將成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢,而其背后是政策暖風(fēng)頻頻以及龐大的市場空間。中國工業(yè)和信息化部部長苗圩也曾表示,中國正在研究5G,而這最大應(yīng)用之一便是無人駕駛汽車。
有分析指出,互聯(lián)網(wǎng)將給汽車帶來全新的發(fā)展空間,未來一段時(shí)間,在政策的推動下,互聯(lián)網(wǎng)汽車的融合發(fā)展將會呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢,有望催生出上千億元的潛在市場。
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