2015上海車展已經結束，如果你要問我這屆車展上什么類型車最火，我會毫不猶豫的回答：“SUV車型”。要知道在兩百余款首發上市車型中，僅SUV這一類就占據了近80款，而在這其中7座車型非常受關注。除了新漢蘭達與新銳界上演的PK戰之外，還有我們接下來要聊到的哈弗H7L、福特撼路者、新款探險者、奧迪全新Q7、全新XC90等全新或者換代改款車型也在車展上亮相，并且它們還有一個共同的要素——將在年內上市。

　　●沃爾沃全新XC90

　　上市日期：7月份

　　預計售價：82.8-102.8萬元

　　新車特點：大身材/小排量/動力數據漂亮

　　嚴格意義上講，沃爾沃全新XC90其實已經不算什么新車了，2014年8月它便在瑞典老家進行了全球首秀，隨后在11月的廣州車展與國內消費者見面。而此次上海車展上的重點是廠家公布了這款車的預售價：82.8-102.8萬元。

　　相比于上一代車型（目前國內稱為XCClassic），全新XC90讓人眼前一亮。沃爾沃棄用多年的直瀑前格柵回歸到全新XC90的前臉上，同時還加入了名為“雷神之錘”的T型LED日間行車燈，讓它看上去莊重、不失科技感。尾部方面，全新XC90的尾燈設計得很有特點，側45°猶如一道閃電，正后方位看上去又顯現出沃爾沃經典的“鋼琴”造型，夜晚點亮后具備較強辨識度。

　　全新XC90車輛內部擁有沃爾沃想突出的北歐簡約范兒，方向盤、中控臺造型都是沃爾沃最新的設計語言，與上一代車型相比完全是兩個時代的產物，配合車內上乘的用料，讓人置身其中能感受到一種“低調奢華”感。

　　這款車的長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm，相比老款更長、更寬，這也使該車可以容納7人乘坐。通過我們編輯的實際體驗，身高173cm的同事坐在第三排，當第二排座椅移動至最后時感覺也并不太擁擠，這樣的表現讓人比較滿意。

　　當然，除了設計上的煥然一新，全新XC90在配置裝備上也應用了沃爾沃最新的技術，比如全液晶儀表盤、9英寸觸摸屏、平視顯示器、Sensus人機交互系統、由一個1400瓦放大器和19個揚聲器組成的Bowers&Wilkins音響系統、主動式空氣懸架。另外，在安全配置方面，該車裝有路面偏離保護方案、交叉路口自動剎車技術，以及360°全景攝像頭、盲點信息系統、倒車車側警示系統、排隊輔助功能等。

　　全新XC90采用的是沃爾沃宣傳許久的SPA架構，具有模塊化、可擴展的特點，且通過大量運用輕量化與高強度鋼材與鋁材，在加強車架強度的同時，全新XC90相比老款降低了125kg的車身重量。至于動力方面，全新XC90使用的是Drive-E動力總成，未來率先進口國內的T6車型將搭載2.0L雙增壓發動機（渦輪增壓+機械增壓），排量雖小但賬面數據不低，最大輸出功率為320馬力，峰值扭矩達到400牛·米，匹配8AT變速箱、全時四驅系統，官方稱其0-100km/h加速時間為6.5秒，百公里綜合油耗為8.5升。

　　編輯點評：全新的設計、高科技配置的加入讓沃爾沃全新XC90有了與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7叫板的資本，而它的特點除了這些還有可選七座布局、“不油膩”的品牌形象。當然，未來這款車要面臨的挑戰也很多，首先就是同樣有七座可選的全新Q7會在年內入市，同樣是全新設計以及奧迪最新科技加持，或讓品牌認可程度稍低的XC90壓力倍增。此外，雖然新XC90的動力數據看上去不輸同級對手，但2.0T發動機能否讓百萬級SUV實力買家在心理、使用上得到雙重滿足還有待觀望。

　　至于全新XC90在國內82.8-102.8萬元的預售價格，已經覆蓋到了“BBA”品牌的中大型SUV，在我看來從XC90的豪華程度、配置及動力數據上看并不輸于這些對手，倘若您認為沃爾沃XC90的定價有些高，應該用更低的售價來搏市場的話，或許這個定論為時尚早，因為從目前可選擇的車型來看沃爾沃為XC90降低門檻顯然留有余地，日后這個拉低價位的任務可能會交給配備2.0T單增壓發動機的T5車型。