《美國汽車新聞-中國》日前發布評論《上海車展-中國汽車制造商預計將展示互聯汽車》（SHANGHAIAUTOSHOW-Chineseautomakersexpectedtounveilconnectedcars），蓋世汽車網編譯如下。

　　外資車企仍在中國市場不斷蠶食市場份額，本土車企已然在尋找出路發起反攻。

　　如今他們（自主品牌）找到了新營銷利器：互聯汽車。

　　數家主流中國汽車制造商預計將在4月20日開幕的上海車展上公開互聯汽車。

　　北汽是其中之一。北汽董事長徐和誼告訴中國媒體，公司將在上海車展公開帶有互聯功能的中型電動轎車。

　　該車是由北汽與樂視公司聯合開發。樂視挖來前任英菲尼迪中國業務負責人呂征宇主導這一項目。

　　上汽結盟

　　北汽尚未公布有關新車的更多細節。

　　而另外兩家國有車企也將在上海車展期間公開互聯概念車。

　　2014年，上汽同中國最大互聯網公司阿里巴巴集團結盟，旨在打造車聯網。上個月，兩家公司宣布成立10億元人民幣的基金，開發聯網汽車，或在2016年發售。

　　上汽表示將提供汽車開發知識技能，而阿里巴巴則將設計新車的數字娛樂系統、云計算、地圖和數據分析系統。

　　奇瑞的智能電動車

　　奇瑞汽車同兩家國內企業結成了合作關系——電信服務供應商博泰和互聯網汽車服務平臺公司易到用車——組建汽車共享合資企業，打造電動車。

　　合資公司計劃2016年推出“智能”電動車。新車將通過互聯網實現共享。博泰目前在中國為乘用車打造了iVoka互聯系統，而易到用車則發布了汽車共享服務項目，可以使用智能手機app和網絡社交功能。

　　在2013年上海車展上，奇瑞公開過一款名為@ANT2.0的概念電動車，該車可以通過互聯網進行共享。奇瑞董事長尹同躍在北京一場媒體發布會上稱，奇瑞此次與博泰和易到合作，擬將概念轉化為現實。