2015年春運今天正式開始，廣州白云機場第三跑道5日也將正式啟用。為完成跑道和滑行道編號的順利切換，白云機場將于今日23時30分停止接收航班起降，5日0時至8時關閉機場。已有國內外33家航空公司于2月4日當天取消航班308班，其中南航取消90架次，郵航8架次。計劃4日、5日出行的旅客需密切留意航班動態信息。

　　據介紹，第三跑道與現有東跑道為一組窄距跑道，投產后將與東跑道一起組合使用，第三跑道主要用于降落，東跑道主要用于起飛。西跑道依然獨立運行，既有起飛也有降落。

　　在白云機場運營的各航空公司已做好相應航班調整，國際航班以時刻調整方式為主，國內航班以合并取消、小機型更換大機型的方式為主。業內專家介紹，白云機場新增一條跑道后，原有空中交通路線圖需重新設計和優化，空中交通規則也要調整。另外，各種引導飛行的通信、導航、場面監視等設備也必須到位。同時，航空管制員需要進行相應培訓。至于新增跑道能否減少航班延誤，專家表示需取決于上述多項因素的協同作用。

　　新跑道啟用前需要完成跑道和滑行道編號的切換，這也是白云機場全場飛行區標識牌改造工程的一項重要內容，包括新標記牌回路接駁、舊標記牌拆除、標志線擦除及重新劃設等，因此需要關閉機場8個小時。

　　“隨著跑道數量的增加，飛行區滑行道系統也越來越復雜，現有跑滑編號是根據1999年的總體規劃制定的，但總體規劃在2007年版本中有較大調整，如果不對滑行道編號進行系統的規劃，今后新建跑道及滑行道系統編號都將面臨無號碼資源可用的局面。”機場方面解釋，機場啟動擴建前，已對白云機場規劃的五條跑道及滑行道系統進行重新編號規劃。

　　記者從白云機場獲悉，今年春運白云機場的客流量預計將達到690萬人次，同比去年增長7%，日均航班量超1200班，日均接送旅客17.25萬人次。南航將在中南、西南方向增加2500個起降架次，國航將在西南方向增加約500個起降架次。