1月29日，中國(guó)遠(yuǎn)洋公布業(yè)績(jī)預(yù)增公告，預(yù)計(jì)2014年公司凈利同比增長(zhǎng)50%以上。上年同期，中國(guó)遠(yuǎn)洋凈利為2.35億元，每股收益為0.02元。中國(guó)遠(yuǎn)洋表示，報(bào)告期內(nèi)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)供求失衡局面仍無(wú)實(shí)質(zhì)性改善，在困難環(huán)境下，公司采取各項(xiàng)措施，努力增收節(jié)支，整體業(yè)績(jī)得到進(jìn)一步改善。

　　《航運(yùn)交易公報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，中國(guó)遠(yuǎn)洋2014年獲得13.8億的船舶報(bào)廢更新補(bǔ)助資金，同時(shí)賬面上的船舶拆解損失達(dá)到10.6億元，也就意味著拆船方面的凈損益約3.2億。同時(shí)，中國(guó)遠(yuǎn)洋年內(nèi)轉(zhuǎn)讓上海遠(yuǎn)賓48.07%股權(quán)和中遠(yuǎn)船務(wù)3%股權(quán)預(yù)計(jì)可獲得5億左右的利潤(rùn)。若扣除這兩部分影響，中國(guó)遠(yuǎn)洋2014年全年主業(yè)虧損5億元左右。

　　中海集運(yùn)也在1月29日發(fā)布公告稱，經(jīng)測(cè)算，預(yù)計(jì)2014年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為10.5億元。而2013年，中海集運(yùn)歸屬母公司所有者的凈虧損為26.46億元。

　　中海集運(yùn)表示，主要由于報(bào)告期內(nèi)，世界經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)弱復(fù)蘇，航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力供需依然失衡。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司加強(qiáng)管理創(chuàng)新，嚴(yán)控運(yùn)營(yíng)成本，繼續(xù)優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，完善航線布局，拓展對(duì)外合作，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)扭虧為盈。

　　盡管中海集運(yùn)2014全年的業(yè)績(jī)也受到拆船補(bǔ)貼以及出售股權(quán)的影響，但凈利增幅如此之大還是出乎意外。中海集運(yùn)去年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬凈利為6.64億，也就意味著第四季度實(shí)現(xiàn)了約3.5億的歸屬凈利潤(rùn)。其中主要的原因恐怕在于中海集運(yùn)并未進(jìn)行燃油套保，第四季度大幅下降的燃油帶來(lái)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)明顯。

　　招商輪船此前發(fā)布的2014年業(yè)績(jī)預(yù)盈補(bǔ)充公告中稱，預(yù)計(jì)2014年凈利潤(rùn)為2億元左右。而有證券公司表示，這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。也就意味著招商輪船在2014年依然計(jì)提了巨額的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。計(jì)提資產(chǎn)減值會(huì)造成當(dāng)期利潤(rùn)降低，而之后的折舊會(huì)下降。

　　眾多機(jī)構(gòu)認(rèn)為，基于目前油運(yùn)市場(chǎng)的火爆，作為已經(jīng)初步建立起一支數(shù)十艘VLCC船隊(duì)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為油運(yùn)業(yè)務(wù)的公司而言，招商輪船今年業(yè)績(jī)前景樂(lè)觀。