唐山豐南、邯鄲武安都是河北鋼鐵重鎮，但是長年飽受鋼企圍城之苦。為此，渤海鋼鐵將從唐山市豐南區搬至40公里之外的沿海，冀南鋼鐵、太行鋼鐵也將從武安市區搬遷到幾十公里外的工業園區。河北省副省長張杰輝:“鋼鐵作為我省第一大支柱產業，但產能過剩、布局不合理，經濟效益下滑、資源環境壓力加大問題突出。特別是一些鋼廠處于主城區，不僅影響了城市環境質量，也制約了企業發展。實施城市鋼廠搬遷改造和聯合重組，勢在必行也迫在眉睫。”

　　退城進園的新鋼廠不僅要減少產能，還將進行技術升級改造。唐山渤海鋼鐵集團聯合重組暨城市退城搬遷改造后，豐南區鋼鐵企業數量將從10家變為1家，凈壓減煉鐵355萬噸，煉鋼536萬噸。唐山渤海鋼鐵搬遷項目建設總指揮幺占坤說，輕裝上陣讓企業更具競爭優勢：“整體項目引進了30多項先進技術，這個產品整體能耗應該比傳統的工藝應該降低30%以上，這樣既有較大的市場潛力和競爭優勢。”

　　去年以來，河北已累計淘汰壓減煉鐵產能2900萬噸，煉鋼產能3500多萬噸。環保部對秦皇島、廊坊、保定、石家莊四個城市鋼鐵企業實施大氣污染物排放特別限值，而河北省又主動提出增加兩個限制城市。河北省發改委副巡視員高俊釗：“也就是邢臺和邯鄲，渤海鋼鐵屬于唐山的，武安鋼鐵圍城項目是屬于邯鄲的，這三個項目建成后，我們大氣污染物排放，必須達到國家規定的鋼鐵企業大氣污染物排放特別限值的要求，我們固體廢棄物基本上可以實現近零排放綜合利用。”

　　冀南鋼鐵董事長王建東表示，日趨嚴格的環保標準將是新建鋼廠的命門，促使企業加大環保投入：“我們正常的投入現在在2億多元，下一步這個環保將近6個億，我們原來的排污不是太達標，這次調整之后我們將達到排污國內領先的排污標準。”

　　(原標題：河北鋼鐵產業布局結構調整進入全面實施階段)