隨著大氣污染防治工作要求不斷提高，煤電節能減排的“自我救贖”穩步推進。

　　當下，一場打造煤電產業“升級版”的具體行動已吹響號角，全國各地正上演著追求“燃機排放標準”的“煤電夢”。從國家和地方目前出臺的相關政策來看，升級版煤電產業在前行的過程中將迎來電量、電價、稅收等一系列的“清潔效應”。

　　發電小時數帶來的經濟性

　　“在發電利用小時數不大于6000小時的情況下，燃煤硫份大于0.65%，脫硫成本高于脫硫電價補貼，經濟性較差。在發電利用小時數在5000~6000小時的情況下，燃煤硫份在0.4%~0.65%，脫硫系統做到技術可行，經濟合理是可能的。在發電利用小時數小于4500小時的情況下，燃煤硫份在0.05%以下，脫硫系統才能做到技術可行，經濟合理。”莫華在上述會議上談道：“含硫量越小，發電企業的經濟效益越好。”她所在的火電環境保護中心成立于2013年8月30日。由環境保護部環境工程評估中心、電力規劃設計總院、國電環境保護研究院、美國能源基金會和神華北京國華電力有限責任公司等單位共同發起。

　　火電環境保護中心成立以來，開展了多批次火電廠環境影響跟蹤評價試點工作。今年7月至今，他們正開展寧夏回族自治區火電行業環境保護跟蹤評價，計劃通過行業摸底，對污染物總量進行核算，為排污管理提供工作基礎。

　　據莫華介紹，以某電廠脫硫為例，通過環保設施改造前后效益分析，獎勵發電小時數所帶來的經濟效益由改造前的零到改造后收益構成的28%。

　　記者從本次會議上了解到，浙江省計劃在2017年底前所有新建、在建及在役60萬千瓦及以上省統調燃煤發電機組完成脫硫脫硝及除塵設施進一步改造，實現煙氣超低排放。對達標排放的電廠實施年度發電小時數獎勵，省統調燃煤發電機組當年可達到超低排放標準的，年初按超低排放機組平均容量預安排獎勵年度發電計劃200小時，環保排放不達標率和超低排放不達標率高于40%的，分別扣減下一年度發電計劃200小時等。

　　陜西省對關中火電機組實施煙氣超低排放改造試點，待技術方案成熟后穩步推廣，逐漸提高全省火電排放限值標準。關中新建火電機組按照超低排放標準配套建設環保設施。對于執行超低排放改造(新建)試點機組將根據排放指標給予電量、電價政策及環保資金等支持。

　　“完善燃煤發電機組環保電價政策，研究對大氣污染物排放濃度接近或達到燃氣輪機組排放限值的燃煤發電機組電價支持政策。對大氣污染物排放濃度接近或達到燃氣輪機組排放限值的燃煤發電機組，各地可因地制宜制定稅收優惠政策。支持有條件的地區實行差別化排污收費政策。”記者注意到，《煤電節能減排升級與改造行動計劃》里面對完善價格稅費政策提出明確要求。

　　提倡低成本改造換高環保效率

　　“煙氣系統治理從燃煤電廠污染物整體協同治理的角度出發，達到在不增加設備投資的前提下，提高煙氣污染物脫除效率，甚至能達到燃氣輪機的排放標準。”中國電力工程顧問集團中南電力設計院陳勇在上述會議上表示。

　　據了解，他介紹的這種煙氣系統治理是利用原有設備，以高效汞氧化催化劑、低低溫除塵器、高效除塵的濕法脫硫裝置為核心。他表示，提高濕法脫硫的除塵效率，是煙氣協同治理技術中的重要技術環節，需要重點研究和發展。一些關鍵點的參數，如降低煙溫后除塵器出口的粒徑分布、低低溫除塵器的三氧化硫脫除率、除霧器出口的攜帶漿液含固量等，需要在實踐中測定。

　　煤電企業如何能環保、可持續的良性發展，形成真正意義上的綠色煤電是企業運行發展的方向。中國電力企業聯合會秘書長王志軒在會上表示，堅決支持一切以低成本改造換得高環保效率的做法，堅決反對一切以高成本改造換得低環保效率的做法。“雖然對燃煤機組是否全部執行燃氣輪機標準以及相關的監測技術等存在一些疑義，但燃煤機組排放要求提高已是大勢所趨，有必要研究更先進、更經濟的火電廠大氣污染物排放控制技術。特別值得注意的是不宜一擁而上，盲目按照燃氣輪機排放標準統一要求。”相關專家認為。

　　“燃煤電廠廢水治理、噪聲治理、固體廢棄物處置應該也要落實超低排放技術。

　　脫硫廢水排放要達到零容忍，關鍵在于提高認識和措施落實。這是目前大家忽略的，也是下一步電廠的治理重點。”電力規劃總院副總工程師陸國棟在會上提出。他談道，燃煤電廠廢水治理、噪聲治理、固體廢棄物處置存在不少問題，需要相關各方實事求是、因地制宜，嚴格落實相關政策。

　　對于陸國棟高度重視的脫硫廢水零排放問題，記者注意到已有相關企業進行此項工作的布局。此前，中工國際控股子公司北京沃特爾水技術股份有限公司與華能國際就長興電廠“上大壓小”工程脫硫廢水零排放項目正式簽約。該項目是國內首個運用正滲透技術的廢水零排放項目，其采用了國際領先的正滲透技術濃縮結晶工藝處理脫硫廢水。正滲透技術在脫硫廢水處理中的應用，將有效降低電廠環保成本，填補電力行業零排放的空白，有效創建環保治理的示范工程。(記者 馮義軍)