近期二手車市場明顯感覺到資本的熱情和創(chuàng)業(yè)的熱度。日前，二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺優(yōu)信拍完成新一輪約２．６億美元的巨額融資，讓規(guī)模潛力達(dá)到萬億的市場再度成為資本競逐的焦點(diǎn)。
　　
　　優(yōu)信拍此輪巨額融資的投資方包括華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等多家投資機(jī)構(gòu)，而此前還獲得過君聯(lián)資本和騰訊等機(jī)構(gòu)的多輪投資；另一個(gè)二手車電商平臺車易拍則獲得紅杉資本領(lǐng)投，晨興創(chuàng)投、經(jīng)緯中國等跟投的５０００萬美元，算上Ａ輪和Ｂ輪，車易拍累計(jì)融資額也達(dá)到７５００萬美元。
　　
　　平安集團(tuán)也在去年斥資１０億打造二手車交易公司平安好車，介入這一市場。而僅僅一年，平安好車簽約車商就已達(dá)上千家，平臺注冊用戶１３．４萬，總競價(jià)次數(shù)超過２７萬臺，總競價(jià)額２２億元人民幣。
　　
　　“未來十年就會(huì)有一個(gè)二手車市場大爆發(fā)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的介入可能會(huì)更快到來。”中汽協(xié)秘書長董揚(yáng)表示。
　　
　　來自中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國二手車總交易規(guī)模為２８１．９萬輛，相比上年同期增長１２．７７％；交易額１７０５．２６億元，相比上年同期上漲２２．８８％，僅７月份月度交易量就達(dá)到５２０３８萬輛。
　　
　　據(jù)了解，中國汽車市場經(jīng)過十年的發(fā)展，保有量已經(jīng)足夠高，而國內(nèi)二手車市場起步晚，淘汰下來的二手車卻很難流通。
　　
　　參考?xì)W美成熟市場，二手車交易規(guī)模約為汽車保有量的２０％，與新車銷量的比值大約為２：１至２．５：１，而中國目前二手車的交易量僅為新車交易量的四分之一左右。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)的顯示，２０１４年上半年中國二手車電子商務(wù)平臺車輛成交規(guī)模為８２０７０輛。
　　
　　目前我國二手車電商存在兩種不同模式，即Ｂ２Ｂ和Ｃ２Ｂ，前者以優(yōu)信拍和車易拍為代表，后者以平安好車為代表。
　　
　　與美國不同，中國市場上，二手車的車源基本上都是掌握在Ｃ端，即個(gè)人手中，而對于二手車電商，二手車市場最難做的就是收車環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)二手車售賣中間環(huán)節(jié)成本太高，消費(fèi)者賣出二手車，再到二手車售賣出去環(huán)節(jié)很多。
　　
　　“二手車市場每筆交易至少有３至４個(gè)中間商，他們都需要獲利，即便是４Ｓ店置換，也最終是將車轉(zhuǎn)手給二手車商，因此整個(gè)成本都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。”平安好車市場部總經(jīng)理武興兵表示。盡管前景誘人，但市場還缺乏相應(yīng)成熟的信用評估體系和法律制約，這也是限制我國二手車市場快速發(fā)展的原因。
　　
　　實(shí)際上，二手車并非像新車都是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，產(chǎn)品定價(jià)不存在問題，而二手車“一車一況”的特殊性，要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易，一個(gè)公開透明公允的交易環(huán)境和平臺是這個(gè)行業(yè)必要的“基礎(chǔ)設(shè)施”，包括完善的鑒定評估體系、完善的估價(jià)體系，甚至和新車一樣的便捷和值得信賴的售后服務(wù)體系。
　　
　　據(jù)了解，平安好車正在基于平安集團(tuán)的數(shù)據(jù)來建立一個(gè)汽車大數(shù)據(jù)庫。目前，平安集團(tuán)已積累８０００萬保險(xiǎn)用戶，２５００萬以上的車險(xiǎn)用戶和１５００萬銀行用戶，可以快速地建立一個(gè)信用系統(tǒng)，確保買賣雙方的汽車真實(shí)可信。