上周四，北京北辰亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)發布2014年上半年北京汽車市場銷售數據。數據顯示，2014年上半年新車交易 累計273000輛，同比去年累計負增長2.29%。值得一提的是，由于反腐行動的開展，公關型和張揚型的消費受到了抑制，豪華車銷量同比去年下降將近 80%。

　　多重原因導致市場低迷

　　亞市副總經理顏景輝告訴記者：“上半年看到了限購、限遷政策的疊加，對我們車市利空的影響是逐月顯現的，應該說我們經銷商的生存環境是非常嚴峻的”。由此可以看出“限購、限行、限售、限遷‘四限’政策的疊加對京城車市造成了明顯的壓力”。

　　在2013年底政府出臺的二次限購和雙月搖號政策后，新車指標由每年24萬輛縮減至15萬輛，搖號改為每兩個月一次。因為出臺的政策直接導致了 新車增量資源的急劇減少，也使得消費者搖到購車指標的難度加大，致使新車交易隨之下降。根據數據顯示，北京今年二次限購使得配置指標減少，汽油車下降了 45.83%，絕對輛將近十萬輛。按照去年60萬輛來說，它是整體影響了我們20%的增長資源。顏景輝表示，隨著去年搖號指標消費者釋放漸盡，限購收緊政 策將充分影響市場客流及帶動性消費，市場競爭環境日益嚴峻。

　　除了北京的限購政策外，顏景輝還表示，老舊車全國性的限遷對存量資源以舊換新的影響也是非常大的。目前市場上老舊車全國性限遷直接影響存量資源 以舊換新的增長，而京城新車銷售嚴重依賴于二手車成交過戶的平穩增長，老舊車本地消費有限，外遷受阻，價格持續下探，導致北京消費者換車困難或推遲換車。

　　此外，企業網絡布局及渠道下沉速度加快也分流了部分進京購車的客戶。據悉，京城車市外埠銷售約占北京30%左右銷量，是京城不可或缺的市場，目 前面臨網絡分流和限行限售等不利因素影響，經銷商外延拓展空間日趨狹小。現在絕大多數品牌都在加速渠道建設，全國二三線乃至四線城市均有銷售網點，外地產 品資源及銷售價格與北京車市差距日益縮小，對京城車市整體銷量也是有影響的。

　　另外，今年反四風，非常有力，效果非常顯著，對豪華車的銷售也是有一定影響的。顏景輝在接受采訪時表示，由于今年反腐行動的開展，公關型和張揚 型的消費受到了抑制。數據顯示，這方面的銷售實際上比去年或者比前年下降了將近80%。同時，在非常嚴峻的市場環境下，經銷商盈利難度或者說盈利水平難度 加大了。

　　進口車銷售貢獻度提升

　　雖然北京車市今年上半年呈現負增長，但進口車市場卻在車市整體低迷的情況下小貢獻了一把。

　　數據顯示，1月-6月京城進口車累計交易37350輛，同比去年29800輛累計增長25.34%，高于新車平均水平近27.63個百分點，占京城新車交易總量13.68%。

　　2014年車輛排量下移、消費升級及北京進口車銷售輻射周邊省市的資源等多方因素的影響下，使北京進口車市場在限購政策環境下上半年交易量累計 同比增長超過新車平均水平27.63個百分點，占新車銷量比例居高不下，6月份達到14.7%歷史高點，在接受采訪時顏景輝作出上述表示。

　　顏景輝認為，豪華品牌價格競爭從交易環節向售后服務環節開始延伸，此外，廠家與商家攜手共濟，共同應對市場競爭，開始擴大目標客戶群體，爭取更大市場份額都是進口車型市場增長的因素。這對豪華車市場或將有傳導示范效應，但經銷商是否能夠量利兼收具有不確定性。

　　京城二手車市場面臨挑戰

　　數據顯示，二手車上半年保持了非常高的過戶量次，北京550萬輛汽車保有量和60%的置換剛性需求支撐著京城上半年月均(除2月份)62680輛的成交過戶規模。但顏景輝認為北京二手車市場實際上依然面臨著巨大的挑戰。

　　首先，就是京城二手車外遷率的問題，上半年外遷率一直處于低迷狀態，數據顯示，上半年實際上外遷率月均比去年下降了2.69個百分點，而且二手 車的供需活躍度同比是有所下降的，由于新疆石河子、內蒙古等邊遠地區也開始限制京城二手車流入，全國二手車限遷的城市已經占全國城市總量的93%，其中僅 允許國Ⅳ及以上尾氣排放標準遷入的城市有250個，所以嚴重影響了二手車的外遷率。

　　此外，顏景輝表示，新車市場的利空因素也在影響著二手車的需求和資源供給，比如新車配置指標的減少，6月份用配置指標購買二手車的數量比3月份下降了4.65個百分點，導致北京二手車本地消費下降。

　　限購推動下半年新能源市場

　　下半年在政策及市場利好因素的推動下，會促進細分市場發展，有利于增加車市客流，帶動交易業績提升，而新能源產業就將是在限購下被大力推動的京城細分市場。

　　在北京限購的情況下，搖號指標越來越難中簽，而在上半年北京政府又連續出臺了多個有利于新能源汽車發展的政策，如5月27日國家電網宣布自建充電樁享受5角錢一度居民用電;7月9日國務院常務會議決定自2014年9月1日至2017年底免征新能源汽車購置稅等，可謂是國家政策為廠商自身多元化發展提供了歷史機遇。

　　同時，顏景輝表示，下半年汽車市場會有很多利好政策推動細分市場的發展，而新能源汽車在限購環境下成為京城車市的關注熱點，北京將率先全國成為新能源汽車的博覽會和市場的風向標。