此指數也印證了5月份汽車市場需求相比上月有所下降，庫存壓力加大。來自中國汽車工業協會的數據顯示，5月全國汽車產銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛，產銷環比分別下降4.44%和4.64%;同比分別增長10.97%和8.5%。其中，包括合資自主品牌在內，自主品牌乘用車銷量為45.23萬輛，較去年同期的41.17萬輛增長9.9%，增幅低于乘用車平均增幅的16.4%。乘用車市場的占有率再度同比下跌，這已是自主品牌連續9個月同比下滑。數據顯示，5月，合資、進口、自主品牌庫存系數均有一定幅度上升。

　　從構成預警指數的5個分指數看，市場總需求、銷量、從業人員、經營狀況指數均有不同程度的下降：

　　市場總需求指數為44.4%，環比下降3.3個百分點。調查顯示：經銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的32.8%降至25.9%;認為總需求“基本持平”的比例從29.8%降至37.1%;認為總需求量“下降”的比例從37.4%增至37.1%。

　　銷量指數為43.5%，環比下降3.1個百分點。調查顯示：經銷商認為平均日銷量“增加”的比例從29.8%降至28.4%;“基本持平”的比例從33.6%降至30.2%;而認為日銷量“下降”的比例則由上月的36.6%增至41.4%。

　　從業人員指數為46.6%，環比下降7.0個百分點。調查顯示：經銷商認為從業人員“減少”的比例從上月的5.6%增至12.1%;“增加”的比例由上月的12.7%降至5.2%;認為“基本持平”的比例由上月的81.7%增至82.8%。

　　經營狀況指數為44.0%，環比下降4.9%。調查顯示：經營狀況“一般”的企業從61.1%增至69.0%;經營狀況“好”的比例從上月的18.3%降至9.5%;經營狀況“不好”的比例從上月的20.6%增至21.6%。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊向媒體表示，6月的汽車市場表現要差于5月，所以廠家和經銷商要根據實際情況理性預估實際市場需求，合理控制庫存。

　　根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮衰線。本月經銷商庫存調查對象主要為2012年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。