如今，這個現象有望得以解決。國家質檢總局、國家標準委正式的發布《二手車鑒定評估技術規范》(以下簡稱《規范》)，這項國標將在今年6月1日正式實施。這意味著這二手車行業有了統一的鑒定規范標準，按規定每輛車都會有一張“體檢表”明示二手車的具體車況，包括是否重大事故修復車。不過，記者走訪廣州二手車市場發現，一些二手車商的銷售人員甚至還不知道這個國標即將實施。據了解，由于這個《規范》并不是強制執行，在廣州何時可以廣泛實行，目前還很難說。

　　二手車潛規則之“殤”

　　曾經買過二手車的車主，不少都遇到過二手車行業的潛規則，感受到二手車交易中的貓膩。“首先一個，修改里程表這個幾乎連消費者都知道了，已 經不是什么秘密。”一位二手車鑒定師告訴記者，還有一個經常用到的手段，就是事故車翻新。一些無良二手車中介會低價收購事故車，自己出錢翻新后，直接把這 輛事故車的身價提高，有時候甚至翻一倍還不止，“幾年前廣州的部分水浸車就是這個例子”。除了這兩招，二手車的貓膩還有很多。而對于消費者來說，很多都對 汽車的專業知識并不了解，就算請熟人去幫忙看，很多時候也只能看個皮毛，難以避免上當受騙的情況。

　　“現在基本上都是4S店、二手車中介各自鑒定，各自有自己的標準，就連設備也不一樣。”廣駿二手車市場總經理巢志東告訴記者，在這個國標出 臺之前，二手車市場并沒有什么統一的標準，都是各自按自己的經驗來。由于過去沒有統一的標準，二手車在每個中介或4S店之間的報價都會不同，也讓一些不法 商人從中做手腳留下了空間。

　　不強制二手車商擔心難執行

　　按照6月1日即將執行的《二手車鑒定評估技術規范》，今后二手車交易的時候，將會有一張《二手車技術狀況表》放置在駕駛室前風擋玻璃左下 方，供消費者參閱，這張表就相當于二手車的“體驗表”。在這張《二手車技術狀況表》上，消費者可以清楚地看到關于車輛的幾乎一切指標，包括有關車身重新噴 漆情況、發動機和變速箱狀態、底盤情況等。同時，此表作為銷售方出具的車輛鑒定證明，具有法律效力，購買二手車的消費者將得到這張“體驗表”，作為二手車 交易合同的附件。也就是說，如果以后消費者發現車輛的實際情況與表中的指標不符，就可以用來維護自己的正當權益。

　　另一方面，從二手車行業規范的角度來看，《規范》中規定二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估，并將評估內容與結果以量化數 據展現，同時制定車輛危險等級。交易時賣方必須出示交易車輛的清單數據，使得消費者對交易車輛有完整的了解。另外，還將明確規定車輛在哪檢測、如何檢測、 車況檢測的流程步驟和方式方法。這樣一來，就將解決我國長期以來缺乏統一規范的二手車鑒定評估標準和方法，鑒定評估隨意性大的現象。

　　不過，這個《規范》并沒有強制性，因此也引起了業內人士的擔心。“到目前為止，我們沒有收到要執行的通知。”巢志東告訴記者，這個《規范》 并沒有強制執行效力，因此意味著廣州即便是6月1日之后，二手車行也不一定會在二手車輛上放一張“體檢表”。“比如第三方鑒定機構，由來是由誰鑒定?都還 沒有明確。”巢志東認為，目前的情況實際上對于二手車行業來說，只不過多了一個標準，但不意味著能夠解決4S店、二手車行自己鑒定的問題。

　　不過，巢志東也表示，將來有向這一方面發展的意向，不過檢測設備、如何執行等方面都還有一個過程。巢志東擔心，國標出臺后行業內如何執行，還是一個問題。“以前也有很多其它標準出來，但都沒有嚴格去執行。所以現在來說只不過是以前沒有國家標準，現在出來了而已。”