神華集團在今年三次下調煤價后，剛剛進入3月份，又開始促銷賣煤了。近期，神華集團出臺了煤炭銷售策略，各煤種現貨價格和長協價格分別降價20元/噸和30元/噸。

　　而目前，由于煤炭市場低迷，其他煤企在這種情況下，為了保證銷量也不得不再次跟風降價。據《證券日報》記者了解，中煤集團和山東兗礦也緊隨其后下調了煤價。

　　有分析師認為，神華集團的低價銷售政策，將進一步刺激其他煤企調整政策，各煤企大幅下調價格的趨勢不可避免。

　　而值得注意的是，隨著大型煤企不斷降低煤價，市場占有率進一步提高，這也將導致中小煤企由于無法與其競爭再次經歷停產潮。

　　對此，分析師表示，在低迷的市場下，神華集團此舉還意在完成對蒙西、陜北等地中小煤礦的進一步兼并整合。

　　神華集團促銷賣煤 再降煤價增大銷量

　　根據發改委的數據，1月份，神華集團公司完成煤炭產量4320萬噸，同比增加22萬噸，增長0.5%;商品煤銷量4626萬噸，同比減少245萬噸，下降5%。

　　汾渭能源分析師王旭峰向《證券日報》記者表示，2014年，神華集團銷售的任務依然艱巨，1月份開始，港口價格不斷下跌。但由于煤電雙方關于長協價格遲遲不能簽訂，進口煤大量進口進一步打壓南方市場，電力需求恢復較慢等因素的影響，神華集團1月份銷售情況并不理想。

　　在這種背景下，神華集團開始促銷賣煤。而據了解，這只是神華集團促銷的第一步，未來還將繼續出臺相關措施。

　　2月28日，神華集團出臺3月份銷售政策。具體優惠政策如下：掛牌價維持不變;1月份和2月份兌現率在80%以上或3月份兌現率能達90%的用戶，3月份的價格在原先優惠10元/噸基礎上再優惠20元/噸，并可使用全額3個月承兌或50%六個月承兌或在現匯價基礎再下浮8.8元/噸。如神1，現匯價格530元/噸;承兌價538.8元/噸。

　　王旭峰還指出，2月底，神華集團黃驊港庫存一度增加至近300萬噸。當時神華集團自備鐵路車皮無法運到港口，只能暫停發運。在港口市場剛剛出現企穩，神華集團為了降低港口高企的庫存，繼續增大銷量，完成全年銷售任務，再次大幅拉低價格。

　　值得注意的是，今年以來，神華集團已經三次下調煤價。而此次促銷優惠，實際上也是一種變相的降低煤價。除了神華集團，進入3月份，中煤集團和山東兗礦也以優惠的方式降價。

　　據《證券日報》記者了解，3月1日，兗礦精煤、混煤掛牌價分別降30元/噸，2#精煤現掛牌價為820元/噸，1萬噸、2萬噸、3萬噸，分別優惠40元/噸、45元/噸、50元/噸，戰略優惠20元，承兌優惠25元，現匯優惠25元。

　　王旭峰表示，神華集團的低價銷售政策，將進一步刺激其他煤企調整政策。各煤企大幅下調價格的趨勢不可避免，主要煤企只有通過繼續壓低成本，擴大產量才能維持客戶資源并穩定市場。

　　港富集團行業分析師張志斌在接受《證券日報》記者采訪時表示，煤炭生產企業包括神華集團的高產能和高庫存，已經連續遭遇兩個月的電廠低需求，降價在所能免。年后各大動力煤企業下調不足，環渤海指數受影響下調收窄，市場下調一觸即發，抗跌的結果就是大跌。

　　神華集團擴大市場占有率 中小煤企或再遭停產潮

　　煤炭市場持續低迷，神華集團不斷降低煤價，對于其自身來說，是為了不斷擴大市場份額。

　　王旭峰就認為，神華集團通過壓低價格，擴大銷量，減少港口高企庫存，進一步增加市場占有率。同時，在低迷的市場下，神華集團此舉還意在完成對蒙西、陜北中小煤礦的進一步兼并整合。

　　實際上，在去年以來，由于市場環境不斷惡化，中小煤企就已經開始停產。如今，在大型煤企不斷降低煤價的情況下，中小煤企恐怕將再次經歷停產潮。

　　“目前來看，中小型煤礦停產現象還在加劇。”金銀島煤炭行業分析師戴兵向《證券日報》記者表示，現在山西、陜西、內蒙等地的中小型煤企利潤都比較低，面臨的生存壓力比較大，主要是目前煤炭市場尋求不旺，依然是嚴重過剩的狀態。神華集團不斷降低煤價，也是在降低自身的產能。

　　他還認為，神華集團由于產量大，成本低，煤礦開采難度低，所以其煤價可講價的空間還是比較大的。相比神華集團來說，其它煤企比較被動。此外，促銷賣煤也不排除是神華集團試探市場煤價底線反應。

　　據了解，近期，內蒙西部地區中小煤礦階段性停產比較嚴重。蒙西低熱值煤種運到港口已經無利潤，如果價格繼續下跌，將有更多的中小煤礦停產。

　　王旭峰也指出，對產地中小煤企來說，自1月份開始，煤價持續下跌，已經造成大量的中小煤礦停車。由于價格倒掛，運輸成本增加，本次港口現貨價格下壓，會進一步使停產煤礦增加。大量無法運營的煤礦最后只能被大型煤企兼并，產業集中度將進一步增加。(本報記者 李春蓮)