中國產業發展研究網訊：2010年軸承出口將達415億套，同比增加將達5365%，比2008年增加289%;出口創匯將達332億美元，同比增加達636%左右，比2008年增加114%。出口大幅增加主要是由于我國軸承行業經由近年生長，細小型軸承產物的手藝質量水平已靠近國際水平，在全球細小型軸承市場中已占有穩固的市場。

　　據報道，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將凌駕13萬公里;到2020年我國高速鐵路里程將達18萬公里。

　　2011年，汽車、農機、家電等市場的顛簸將對軸承行業的生長速率發生一定影響，同時，隨著人民幣匯率的上升，通俗軸承和中端軸承產物的競爭力會進一步有所削弱，因此，2011年軸承行業的增速將會有所減緩。可是就更久遠的時間跨度來看，在高鐵工業的動員下，軸承行業的生長遠景照舊很是可觀的。

　　根據現在的事情速率，若是一切順遂，未來兩三年內，國產高鐵軸承有望實現配套。與2010年靠近四成的結果相比，中國軸承工業協會對2011年軸承行業的業績增幅有所下調。剖析師以為，這意味著未來三年我國高鐵軸承市場將凌駕20億元，未來入口替換的空間龐大。若是生長順遂，高鐵軸承將接過小型軸承的大旗，成為未來行業增加的強勁動力。