一、我國B2C電子商務發展現狀

　　B2C表示商業機構對消費者的電子商務，一般以網絡零售業為主，主要借助于Internet開展在線銷售活動。企業通過互聯網為消費者提供一個新型的購物環境網上商店，消費者通過網絡在網上購物、在網上支付。在中國，B2C電子商務正處于快速發展階段。2007年我國各B2C電子商務網站總收入為52.2億元人民幣，較2006年人民幣增長33.5%。

　　二、制約B2C電子商務發展的瓶頸

　　物流、網上支付與網上安全被視為開展電子商務的三大大瓶頸。隨著信息技術的飛速發展，曾經嚴重制約電子商務的網上安全已經得到基本解決，支付問題目前由第三方網上支付服務公司提供的電子支付產品也的到了比較好的解決。特別值得以一提的是，由阿里巴巴旗下公司支付寶(中國)網絡技術有限公司提供的網上支付服務，在C2C電子商務領域得到了廣泛地應用，效果也比較好。隨著C2C、B2C模式的融合，B2C領域采用支付寶或其他類似的服務，也能夠較好地解決支付問題。

　　但是，物流一直是我國B2C電子商務發展的瓶頸。一方面，B2C網上商店面對的消費者地域范圍非常廣，配送需求時間上不確定，批量小，物品價值密度不高，造成了物流配送成本的高昂;另一方面，我國第三方物流企業還處于發展階段，然而在自身還不成熟的情況下各自為政，在中國這個幅員遼闊的國家里要實現全面及時有效的配送對于任何一家物流公司而言都是不可能的。物流行業發展的嚴重滯后無異于是羊腸小道與高速公路的對接，使電子商務給消費者帶來的便捷等于零。

　　三、基于經營者和消費者兩種經濟實體的模型分析

　　為了對經營者及消費為什么選擇電子商務作為交易方式有一個更為直觀、理性的了解，筆者這里建立一個簡單的經濟模型進行分析。

　　假設商品交易成本函數為：C=C(初始投資分攤費用、商品成本、經營成本、物流成本<優麥電子商務論文>、其他可變成本)，那么傳統商務交易成本函數為：C傳統=C(初始投資分攤費用、商品成本、經營成本、物流成本、其他可變成本);B2C電子商務交易成本函數為：C電子=C(初始投資分攤費用、商品成本、經營成本、物流成本、其他可變成本)

　　我們假設消費者所獲利益為：V消費者,經營者所獲利益為V消費者，那么必然有V消費者電子≥V消費者傳統時，消費者會選擇電子商務模式;同理，V經營者電子≥V經營者傳統時，經營者會通過電子商務買賣商品。為了更為直觀地比較兩者V消費者和V經營者之間的差異，我們假設商電子商務和傳統商務模式中的價格均為P。那么兩種模式之間的利潤差額為△I=(P-C電子)-(P-C傳統)= C傳統-C電子。

　　△I大于、等于還是小于零，取決于C傳統與C電子孰大孰小。而我們在前面的分析可知，物流成本是影響△I的關鍵因素。方便分析，將物流成本單獨列出來，設C =C’(初始投資分攤費用、商品成本、經營成本、其他可變成本)C物流，則有△I=(C’傳統C傳統物流)-(C’電子C電子物流)=△C’△C物流。電子商務通過虛擬經營，節約了店面及部分經營費，并通過大量采購及降低商品庫存，減少人力成本支出保證了△C’>0。

　　因此，可以推出以下幾種情況：

　　(1)當△C’>-△C物流，即電子商務活動在除去物流環節降低的成本足以彌補物流成本的增加時，△I>0。電子商務模式相對于傳統商業出現了超額利潤△I，這一部分利潤中△I*a由經營者享有，此時V經營者電子≥V經營者傳統;△I*b讓渡給了消費者，吸引消費者消費。(其中a b=1)

　　消費者的從電子商務獲得的利益除了更低的價格因素外，還有很多其他因素，比如便利性、安全性。把價格之外的收益因素設為V’消費者,那么當V△I*b- V’消費者≥0時，消費者愿意通過電子商務消費;當V△I*b- V’消費者<0時，消費者將更愿意通過傳統的交易方式消費。

　　(2)當△C’= -△C物流，△I=0。經營者如果通過電子商務可以拓寬銷售渠道增加銷售總量，在資源充分的情況下，也有進入電子商務的可能，此時V經營者電子=V經營者傳統。消費者是否選擇電子商務取決于V’消費者,當V’消費者≥0時，消費者會選擇電子商務進行交易，反之則不會。

　　(3)△C’<-△C物流，△I<0。此時經營者不愿意經營電子商務。消費者作為電子商務模式的接受方，由于沒有賣家提供，也就不存在此類的交易活動。由以上分析我們可以看出，在初始投資分攤費用、商品成本、經營成本、其他可變成本既定的情況下，真正影響經營者是否選擇電子商務進行交易取決于物流配送的成本;消費者是否通過電子商務買入商品，則同時取決于價格因素和便利性、安全性的綜合作用。

　　四、解決方案的思考

　　1.建立與B2C電子商務相適應的物流配送體系

　　B2C電子商務商品流通有多品種、小批量、的特點。傳統的大批量、少批次的物流配送方式不能滿足電子商務的配送需求。與此相適應，需要建立靈活、快速、成熟物流配送體系，物流技術和組織應適應小批量的彈性需求，供應生產流通的時間和線路要盡量縮短。

　　2.整合社會資源，建立社會化的物流配送體系

　　B2C電子商務物流配送絕對不僅僅是多建配送中心、營銷網絡就可以解決的問題，發展物流是一個對區域、部門、行業協作要求極高的社會系統工程。要從根本上改變我國物流配送能力落后的現狀，需要整合社會資源、優化行業結構。在一定半徑內實現合理化物流，整合傳統物流系統中的分散資源，節約社會流動資金，提高物流效率。

　　3.推進物流企業的敏捷化改造

　　提高B2C物流配送企業的信息化程度，利用電子數據交換技術和互聯網絡，初步實現從商品訂貨、生產、銷售、到售后服務所有步驟的“全程物流管理”。優化電子商務系統的配送中心、物流中心網絡，重新設計適合電子商務的流通渠道，以此來減少物流環節、簡化物流過程，提高物流系統的快速反應性能。