筑養路機械分會成立于1983年5月。1991年，中國工程機械工業協會成立前，當時機械工業部與交通部商量，由筑養路機械分會（當時稱筑養路機械行業聯合會）作為中國工程機械工業協會道路工程機械分會參與工程機械協會工作。考慮到交通系統是筑養路機械最大的用戶，機械部是管理機械制造方針政策的部門，兩者結合對發展筑養路機械有利，交通部同意這樣的安排。自此后，筑養路機械分會一直以一個班子，二塊牌子（筑養路機械分會和道路工程機械分會）代表兩個上級協會（現為中國公路建設行業協會、中國工程機械工業協會）的名義活動。

進入二十一世紀后，民政部不主張一個分會跨兩個協會。兩個上級協會也多次提出建議，主張把分會分開，各屬自己的上級協會。近期，中國公路建設行業協會張之強理事長提出具體建議，第一方案：一套班子、一塊牌子即中國公路建設行業協會筑養路機械分會，今后不再用“中國工程機械工業協會道路工程機械分會”名義活動。第二方案：現有分會一套班子，徹底分開，成為兩套班子，兩塊牌子的組織結構形式。

2005年1月10日，分會遵照中國公路建設行業協會指示精神，召開了在京分會負責人會議，對提出的兩個方案如何落實進行了認真的討論和研究，根據當前形勢，大家一致認為第二方案比較符合目前的情況，決定將分會徹底分開。具體意見是：以黃寺辦公室人員為主組成中國公路建設行業協會筑養路機械分會；以西土城路辦公室人員為主組成中國工程機械工業協會道路工程機械分會。兩個分會的主要負責人，互不兼任對方分會主要負責人職務。兩分會依據各自章程及上級協會意見，獨立開展工作。

原來以交通部或以中國公路建設行業協會筑養路機械名義建立的專家庫、會員及開展的相關工作，歸屬筑養路機械分會；原以中國工程工業協會道路工程機械分會名義建立的專家庫，會員及開展的相關工作，歸屬道路工程機械分會。由筑養路機械分會創建的《筑養路機械行業動態與信息》刊物，歸中國公路建設行業協會名義注冊。《筑養路機械》刊物不再使用筑養路機械分會的名稱和刊號。

分會分開之后，一時難以分開的工作，原則按以前的分工及協議繼續完成。今后有需要時，雙方以合作方式開展工作。

2005年3月2日以此意見征求兩個協會的意見。公路建設行業協會于2005年3月3日用正式文件批復同意；工程機械工業協會表示同意。以上情況，已通報分會常務理事，并將在今春召開的會議上向理事和會員報告。

目前，公路建設行業協會正在研究出臺相關改革方案，全力促進筑養路機械在管、用、養、修、造、租方面的發展，全方位為筑機生產企業和公路施工、養護部門服務。