預期已久的電價上調19日落定，對于電力企業上游的煤炭而言，盡管不會直接受益于電價上調，但此次電價調整在年度電煤合同價格談判前夕，有助于緩解煤電企業間的矛盾，對來年煤價的確定形成利好。

回顧此前幾年的合同電煤價格談判，煤電聯動的順利與否，以及電力企業的盈利情況，都會對談判進展產生影響。
 
        去年第三季度，國內煤炭價格大漲，電力企業因此蒙受了較大虧損。盡管去年7月、8月國家發改委兩次上調上網電價，為電力企業減負，但年終虧損的電企仍占了絕大部分。

電企的虧損也影響到對今年電煤價格的談判。去年底在福州舉行的煤炭產運需銜接會上，為了不再擴大虧損，電力企業抱團抵制煤企漲價，雙方最終不歡而散，而電煤合同價格更是拖到今年第三季度才得以確定。

一年一度的電煤價格談判又將展開，從目前的煤價走勢來看，明年合同煤價的上漲已有跡象。秦皇島港煤炭價格近兩個月來一直小幅上漲，其中，發熱量5500大卡/千克的山西優混平倉價已經上漲至640-660元/噸。如果以中國神華[37.83 -0.42%]下水煤價格為基準，當前電煤現貨價格已經比其2009年長協價540元/噸高120元/噸。

業內人士根據此前幾年合同煤價的確定規律分析，第二年的合同煤價大約比前一年年末的電煤現貨價格少50元左右。11月份以來，雪災、大風、大霧等惡劣天氣引發的交通運輸問題，以及西煤東運通道的阻塞，對煤炭市場產生了一定的影響，特別是對動力煤價格起了支撐作用。預計到年底，煤價回落的空間不大。照此計算，來年的煤炭合同價格將達到590元/噸左右。這意味著電力企業的盈利又面臨挑戰。

此次調價雖然不是煤電聯動的實施，發電企業也并非全都從中受益，但卻解決了上一次聯動調價的遺留問題，也為下一次聯動打下基礎。也就是說，讓電力企業對后續價格調整有了預期，只是由于電力終端用戶涉及廣泛，有關部門對于電價的調整會非常慎重。

事實上，2005年以來，煤炭價格逐步市場化，加上國內電力需求旺盛，煤炭市場呈現賣方市場的特征。近兩年煤價上漲趨勢明顯，合同電煤價格也是逐年小幅上漲。今年國家發改委再次明確表態不干預電煤價格談判，保證煤炭價格由供需雙方自主決定，這給明年合同煤價的確定留下了想象空間。

隨著煤炭企業集團化發展的趨勢加劇，其價格話語權更得到加強。今年山西省展開了全面的煤炭資源整合，大量的小煤礦被關閉或被兼并，煤炭市場集中度得到提高。而根據國家政策導向，煤炭資源整合還將在全國范圍內推廣。培育大型煤炭企業集團，也是國家早已定下的產業政策。

當前煤炭企業也力求穩定市場價格為談判蓄勢。去年底煤炭產能過剩，煤價處于下降通道，而當前煤炭市場處于均衡狀態，尤其是動力煤需求旺盛。而電價調整理順煤電關系，緩解雙方矛盾，將對2010年煤電談判的煤炭方形成利好。