90年前，一代偉人孫中山先生在其《建國方略》規劃中提出“要把欽州港建成中國南方第二大港”。90年后的今天，綿延起伏的海岸線上，碼頭雄踞，吊機林立，巨輪泊靠，車水馬龍，緊張繁忙而又秩序井然，一個現代化的大港口橫空出世。 

        滄海桑田，天翻地覆。從1994年國務院同意設立欽州港一類口岸、欽州港萬噸級碼頭啟用、結束有海無港的歷史，到現在具備5000萬噸的年吞吐能力，欽州港走過了15年的風雨歷程。隨著欽州保稅港區即將封關運作和中石油千萬噸煉油項目等竣工投產，欽州港的吞吐能力將呈幾何級數快速增長，欽州港將成為億噸大港。 

        偉人的夙愿、欽州人的夢想，在市委、政府的正確領導和社會各界的大力支持、全市人民的不懈努力下，正一步步成為現實。 

        集資建港迸發欽州人加快發展熱情 

        在記者的抽屜里，珍藏著一張珍貴的照片，是當年欽州人民捐資建港的歷史見證。照片上的主人翁名叫韋光滿 ，當時是大番坡中心校的學生。而今他已近而立之年，英俊的笑臉上寫滿自信。“當時我們自發捐款，是非常情愿的。當時雖然我們還不太懂事，但看到欽州港能夠有今天的巨大建設成就，我們認為十分值得，心里感到由衷高興。” 

        像這樣的故事，還有很多很多 

        他回憶，為了建港，欽州的離退休老干部捐出了退休金、小朋友捐出了零花錢、個體戶捐出了賣雞蛋的錢，下崗工人捐出了伙食費……“上馬第一，實干第一。”正是這種團結一心、眾志成城的決心和干勁，促使有關部門在短時間內建成了進港公路、起步碼頭等一批重大基礎設施。 

        自1994年撤地設市以來，市委、市政府始終高度重視欽州港的開發建設，把它作為頭 號工程來抓。1994年至今，整個港口開發建設已投入資金逾百億元，整個開發區基礎設施日臻完善，整體功能日益提高。欽州港10萬噸級航道建成啟用， 公路、鐵路網絡完善，供水、供電及通訊設施不斷配套完備，吸引了美國、新加坡及臺灣、香港地區的企業落戶欽州港，世界500強企業——中石油在欽州港布局建設南方戰略基地，斥巨資在這里建設千萬噸煉油項目。這些重大臨海工業項目建成投產、達產后， 可形成1800億元的工業產值。 

        “三個第一”創造建設奇跡 

        “欽州的希望在港口，出路也在港口 。”這是欽州歷屆市委、市政府領導班子達成的共識。 

        中交四航局欽州項目部周春林說，“三個第一”創造欽州港開發建設的奇跡：欽州由3萬噸級航道直接跨越到10萬噸級航道、由10萬噸級航道直接跨越到30萬噸級和同時開工建設1.5公里長的碼頭泊位三項紀錄在北部灣是史無前例的，在全國港口開發建設史上也屬罕見。 

        翻開歷史市委、市政府的工作報告，萬變不離其中的是始終堅持把港口作為核心資源，全力加快構建南方大港步伐。撤地設市15年來，無論是從“以港興市，以市促港，項目支撐，開放帶動，建設臨海工業城市”發展戰略的提出，還是“323”工作思路及“大港口、大工業、大旅游”目標的細化，再到“以港興工，三化互動”發展戰略的確立，在對發展戰略進行完善的過程中，都毫不動搖地咬住港口建設不放松，始終把港口作為核心資源來開發利用。 

        “航道是欽州港開發建設的生命線工程。”在3萬噸級航道和10萬噸級航道建設過程中，市委、市政府下定決心，拿出“砸鍋賣鐵也要把航道拿下”的決心，在短短幾年時間內就完成了建設任務，創造了奇跡。 

        特別是市委“以港興工，三化互動”發展戰略確立后，欽州以“三區兩路一航道”為重點，不斷完善基礎設施，疏通出海國際通道，加快提升港口綜合服務能力，以港口的快速發展促進大開放、大開發。作為北部灣開放開發的核心平臺的欽州保稅港區，在推進過程中，堅持一手抓規劃建設，一手抓招商引資，扎實做好保稅港區總體建設方案以及保稅港區產業定位和物流發展規劃，創造了一天填海造地40畝、七天建一層樓的“欽州速度”。 

        目前，保稅港區一期工程正在進行預驗收等封關運營前的各項準備工作；在1.5公里長海岸線上規劃建設的欽州保稅港區1#、2#10萬噸級集裝箱泊位已投入運營，3#－8#六個10萬噸級集裝箱泊位已開工建設。中石油、香港清華同方、大新華以及新加坡光大等知名企業已簽約進駐保稅港區。 

        據統計，今年前三季度，欽州港經濟開發區33個重點項目共完成投資114.8億元，完成年度計劃投資任務的64.13%。開工重大項目之多，實施進度之快，完成投資量之大，都是前所未有的。 

        港工互動描繪南方大港藍圖 

        “在抓好航道建設的同時，大力發展國際航運和集裝箱運輸，逐步開通欽州港至東南亞及世界主要港口航線航班，降低物流成本。建設六景至欽州港、崇左至欽州高速公路、大欖坪至三墩一級公路、沙井大道至欽州港濱海大道，打造溝通華南、中南、西南的高等級公路路網主骨架，完善路網結構。推動建設南寧至欽州、欽州至北海高速鐵路、大欖坪至三墩鐵路，抓好欽州至欽州港鐵路復線及站場的擴能改造，全面提升港口集疏運能力。這是市委、市政府推動欽州港開發建設的主要抓手。”市港口管理局局長劉秉濤表示。 

        為加快現代航運服務體系建設，欽州積極引進國內外知名航運、物流企業，大力發展國際航運和集裝箱業務，并投資建設欽州數碼港，積極申報全區電子口岸試點城市，出臺了培育集裝箱貨源的政策措施。采取財政補貼辦法，加密港口班輪航線，欽州港至香港集裝箱班輪由過去8—10天一班增加到現在的每周五個定期班輪，促進了集裝箱特別是外貿集裝箱吞吐量的大幅增長。今年前三季度，欽州港貨物吞吐量1432.5萬噸，增長26.8%，其中集裝箱完成7萬標箱，增長50.4%。 

        撤地設市15年來，跨越發展的欽州港現已建成中石油、中石化和天昌油氣碼頭40個碼頭泊位，其中萬噸以上深水泊位10多個，年吞吐能力達2400萬噸；在建碼頭9個，大部分為萬噸級以上碼頭。這些碼頭全部建成投產后，年吞吐能力將達到5000萬噸以上。 

        “以港興工興偉業，港工互動艷陽天。”與港口快速發展相對應的是大工業的良性互動。迄今為止，欽州港經濟開發區累計引進100多個項目，東油瀝青、新天德能源、大洋糧油等19個項目已建成投產。在建7個工業項目中，中國石油1000萬噸煉油項目、金桂林漿紙一體化工程、欽州燃煤電廠等為國家級重大項目。今年投入200億元的中石油石化物流和中糧120萬噸/年大豆加工等9個項目落戶欽州港，總投資額達223.8億元。 

        “欽州港現在的發展態勢很好，隨著中石油千萬噸煉油項目、林漿紙一體化項目和原油儲備庫等一批重大產業項目的竣工投產、達產，欽州港的吞吐能力將有望有幾年內突破億噸以上。我們對欽州港的發展前景充滿信心！”欽州港經濟開發區工委書記、管委主任陳潤良介表示。 

        碧海藍天作證，一艘艘承載著欽州人民夢想的巨輪，將托起“中國南方大港”。