改革試點任務總實施率95%，13項全國首創的創新成果，累計入駐企業3.9萬家……設立兩年來，中國（廣西）自由貿易試驗區聚焦面向東盟、服務陸海新通道、沿邊開放三大特色，一系列大膽試、大膽闖、自主改的政策逐步落實，為廣西高質量發展和推動中國—東盟合作提質升級注入新動能。

　　互聯互通提速密切經貿往來

　　巨輪停泊于碼頭，吊機操作師在幾十米高空熟練操作，平穩裝卸一個個集裝箱，堆場里作業車來回穿行……記者近日在欽州港碼頭看到，港口一片繁忙有序景象。

　　近年來，欽州港發揮陸海銜接的獨特區位優勢，全力加快國際門戶樞紐港建設，扎實推進集裝箱“全生命周期”、陸海聯運等集成改革。今年上半年，欽州港港口貨物吞吐量達8009.7萬噸，同比增長24.6%，集裝箱吞吐量近200萬標箱，增長22.9%。

　　廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司綜合部副經理王霄霄介紹，欽州港區作為北部灣港的集裝箱干線港，目前已擁有集裝箱航線48條。其中，內貿直航航線貫通南北，外貿直航航線已實現東南亞和東北亞主要港口全覆蓋。

　　記者在憑祥友誼關口岸看到，來往貨車通過全信息化智能通關系統實現提前申報、便捷出入，僅用幾十秒時間便可通過進出卡口。

　　廣西自貿試驗區崇左片區管委會制度創新局副局長黃滿強介紹，片區創新全信息智能通關及進出口貨物“提前申報、卡口驗放”新模式，通關時間由原來的2-3小時縮短至平均10分鐘。此外，還創新線下前置貨場管理及線上智能調度系統調度車輛通關新模式，“車輛通關時間從3至5天縮短為即到即走，以每晚滯留200輛車計算，每年可為企業降低成本費用超2億元。”

　　跨境金融改革創新取得突破

　　推動人民幣面向東盟跨區域使用，是廣西建設面向東盟的金融開放門戶的重要使命之一。兩年來，廣西自貿試驗區不斷推進跨境金融改革，截至今年6月，廣西跨境人民幣結算累計總量已達1.37萬億元。

　　“片區以推進邊境地區跨境人民幣使用改革創新為切入點，不斷提升面向東盟的金融開放合作水平。”崇左片區管委會金融服務局局長史朝陽介紹，通過開展中越兩國現鈔調運，暢通兩國本幣回流渠道，切實助力解決雙邊銀行越南盾與人民幣現鈔來源及頭寸消化的難題。目前已累計調運越南盾現鈔超過100億越盾，調運人民幣現鈔超過4600萬元。

　　廣西自貿試驗區欽州港片區創新開展中國和馬來西亞“兩國雙園”跨境金融合作試點，形成點對點金融便利化合作新機制。

　　欽州港片區管委會副主任莫福文介紹，園區圍繞跨境資金流動便利化、跨境投融資便利化支持開展便利化政策創新，開展一定額度內資本項下本外幣可兌換業務，實現兩園之間資本自由流入流出和自由兌換，打通人民幣雙向流動的通道，推動金融業更好服務實體經濟。

　　強化面向東盟國家跨境合作

　　走進中國—東盟新型智慧城市協同創新中心，有關東盟合作生態圈的圖文介紹映入眼簾。廣西自貿試驗區南寧片區積極支持引導數字經濟平臺及載體開展與東盟國家的交流合作。

　　“我們許多活動吸引了東盟國家的人才參與，相信隨著交流不斷深入，彼此協同創新能力將得到增強。”南寧云寶智城數據服務有限公司副總經理吳蕓介紹，海外人才創新創業基地開展了三期“海創匯”海外入孵項目對接會，儲備了來自新加坡和馬來西亞的多個企業項目，還舉辦了兩期中國—東盟創業挑戰營，為南寧與東盟國家高校搭建交流合作平臺。

　　崇左片區所在地憑祥市是廣西第一大外貿口岸城市。崇左片區管委會產業發展局副局長賈耀鋒介紹，片區不斷深化跨境產業合作，重點發展跨境貿易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境勞務合作，打造跨境產業合作示范區，累計開通跨境公路物流線路22條、跨境鐵路班列線路13條，可通過東盟國家20多個主要城市通達中南半島。

　　自治區商務廳廳長楊春庭表示，廣西自貿試驗區將繼續加速構建面向東盟的跨境產業鏈供應鏈價值鏈，建設引領中國—東盟開放合作的高標準高質量自由貿易園區。（記者 朱麗莉、雷嘉興）

　　 轉自：新華社