8月26日，一列滿載汽車配件、服裝百貨、口罩、防護服等貨物的“長安號”中歐班列，從阿拉山口緩緩駛出，一路向西駛向波蘭馬拉舍維奇，標志著今年阿拉山口口岸進出境中歐班列突破3000列，達到3018列，同比增長41%，較去年提前80天突破3000列；年度貨值首次突破千億元大關，達1057.4億元人民幣。

　　
阿拉山口海關監管二科一級行政執法員尹狐飛雪說：今年是中歐班列在口岸開行的第10個年頭。我們監管的中歐班列主要有16條線路，可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等國家。中歐班列搭載的貨物品類從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦擴展到如今的汽車及配件、防疫物資、跨境電商包裹、食品、服裝、日用百貨、木材等 200 余種。截至8月26日，今年口岸班列貨運量達211.69萬噸，完成去年全年貨運量的97.5%，其中進口110.61萬噸、出口101.08萬噸，首次實現進出口雙破百萬噸。中歐班列的逆勢增長為帶動國內與“一帶一路”沿線國家的貿易增長開辟了一條新的路徑。

　　
為落實“六穩”“六保”任務，服務中歐班列高質量發展，阿拉山口海關、鐵路為中歐班列設立專門窗口、開辟綠色通道，實現班列業務24小時隨到隨辦、全程優先。阿拉山口海關與鐵路部門聯合推廣“數字口岸”系統，實現中歐班列進口轉關數據系統自動審核“秒級放行”，出口班列轉關核銷手續20分鐘即可辦結。阿拉山口鐵路部門對出口中歐班列實行“優先編組、優先發運”，對返程班列實行“預先請車、提前換裝、貨到即換”。海關、鐵路、代理企業密切協作、并聯作業，最大限度壓縮班列在口岸停留時間，使班列在口岸停留時間由14小時壓縮至最短5小時。

　　
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站貨裝車間副主任高強說：我們采取“優先換裝、優先制票、優先發車”，合理組織人員機械，做好換裝庫區機械設備調控，確保寬軌到達重車及時轉場，騰空線路，提高寬準軌到發線接發車能力，8月份以來，經由阿拉山口鐵路口岸站進出境中歐班列日均達16列，最高達19列，最大限度滿足中歐班列開行需求。

　　
中歐班列的便捷不僅帶動傳統貿易產業的迅速發展，更是憑借其速度比海運快2倍，價格只有空運的五分之一的優勢，帶動口岸跨境電商新業態落地生根，蓬勃發展。阿拉山口海關統計，自今年1月21日口岸首次開展跨境電商業務以來，8月26日已累計監管跨境電商零售出口包裹2714.36萬件，貨值5.94億元人民幣，跨境電商業務規模位居全國第六位。

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