作為我國能源結構轉型的重要支撐之一，海上風電正處于高速發展階段，近年來備受關注。特別是今年以來，海上風電開發企業動作不斷，紛紛加快開發建設速度和進度。

　　對此，業內人士認為，海上風電市場空間廣闊，前景可期。在競價和平價上網的趨勢下，海上風電行業競爭將會更加激烈。

　　海上“爭風”驟起

　　最近一段時間以來，風電企業紛紛加大布局海上風電市場和加快海上風電項目的開發力度，呈“扎堆”之勢：三峽集團在廣東的首個海上風電項目首批機組正式并網發電、中國華電集團在福建的首個海上風電項目主體工程開工、大唐集團首個自主開發建設的海上風電項目主體施工全部完成……

　　為什么各大風電企業加大對海上風電建設開發的力度？業內人士認為，海上風電正在成為風電企業競相角逐的主陣地之一。

　　在國家可再生能源產業技術創新戰略聯盟理事長張平看來：“陸上風能豐富的地區遠離電力主消費地，面臨消納難和并網難的問題。而發展海上風電可以解決陸上風電所面臨的產與消矛盾。因此，風電企業紛紛選擇進軍海洋。”

　　中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖則認為，為獲取高補貼電價，風電企業開始熱火朝天開發建設海上風電。“按照政策規定，2018年底前大量核準的海上風電項目，如在2021年底前全部機組完成并網的，才能執行每千瓦時0.85元的高上網電價。”

　　新疆金風科技股份有限公司執行副總裁曹志剛表示，得益于海上風電相關產業鏈日益完善，風電關鍵零部件產業化、海上風電結構設計能力增強、海上安裝工藝提升、海上輸變電技術能力增強……這都給企業開發海上風電提供了技術支撐，預示著海上風電迎來規模化、高質量發展的契機。

　　受多種因素影響，海上風電“風”勢正勁，新增裝機量年年上漲，風電累計裝機量快速走高。數據顯示，截至2018年，我國海上風電總裝機444.5萬千瓦，成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風電國；今年1-9月，海上風電新增并網容量為106萬千瓦。國家能源局印發的《風電發展“十三五”規劃》提出，到2020年底，海上風電并網裝機容量達到500萬千瓦以上;海上風電開工建設規模達到1000萬千瓦。由此可見，海上風電是未來風電行業重要的新增長點。

　　風險挑戰不小

　　雖然我國海上風電發展迅速、市場廣闊，但不能忽視的是，風電企業競相開發的背后蘊藏著巨大的挑戰和風險。

　　“成本依然居高不下。目前，海上風電成本仍是陸上風電1-2倍，投資造價大約為1.4萬元/千瓦-1.9萬元/千瓦。”秦海巖認為，必須對海上風電保持一定的補貼，如果補貼發放不及時，會給海上風電開發企業的資金鏈帶來不小壓力。

　　同時，海上風電大規模開發面臨著技術難題。秦海巖表示，海上風電涉及眾多高端裝備制造的尖端技術，需要在高端軸承、齒輪箱和大功率發電機、長葉片等方面需要取得突破。同時，具有前瞻性的海洋測風、海洋基礎、海洋施工和專業船舶設施研究等工作也有待強化。此外，海上風電安裝施工能力不足，目前海上風電的安裝船只有30艘，即便未來兩年內可能增加到40艘左右，考慮到施工窗口期，每年的極限安裝能力只有200-300萬千瓦。

　　張平也表達了同樣的觀點。張平認為，各大風電企業紛紛加大海上風電的力度，給海上風電整個產業鏈帶來不小壓力，葉片、主軸承及海纜等相關零部件國產化配套能力不足，有待創新。同時，我國海上風電施工裝備相對落后，目前急需研發高效、高可靠性的施工裝備。

　　“隨著風電企業競爭加劇，海上風電發展越來越快。在市場需求催化下，海上風電質量風險和高可靠性發電能力不能很好地得以保證。”曹志剛表示， 與陸上風電相比，海上風電的產業鏈長度和廣度需要極大地擴充與協同。同時，海況復雜度高，海上施工環境難度大，潛在風險較大，依靠企業單體能力不足以支撐海上風電的跨越式發展。

　　技術突破是關鍵

　　隨著各大風電企業加大海上風電開發和布局的力度，海上風電規�；l展速度加快，帶來了不小的挑戰與風險。那么，海上風電行業該如何應對？

　　發展海上風電，技術突破尤為關鍵。“提升海上風電整體技術能力和產業化水平，以滿足規�；_發的需求。”張平表示，由于涉及眾多當代的前沿技術，推動海上風電發展，需要研制更加高效和更具適應性的海上風電機組，加速測風、基礎、輸電等環節的技術突破，如大型海上風電機組及關鍵部件設計制造技術、大型永磁發電機模塊化設計制造及配裝技術、智能化運維技術等。同時，推動協同創新，加大對公共試驗平臺建設的投入，加快關鍵共性技術的發展。

　　秦海巖表示，應加強基礎科學研究，加大科研投入，設立關鍵技術研究課題，注重理論與技術應用的有效銜接，通過海上風電研發水平的提升，促進裝備制造技術的進步。

　　同時，產業的發展也離不開必要的政策支持。秦海巖表示，考慮到發展階段、技術、成本等因素，海上風電仍享有一定的政策支持與保護。同時，適度控制海上風電開發節奏，避免政策補貼下的一擁而上，促進海上風電有序發展。

　　此外，要推動海上風電標準化工作，為規范發展保駕護航。曹志剛表示，海上風電發展初期階段先行建立完整的標準體系，有利于統一市場標尺和要求，避免過度承諾、避免劣幣驅除良幣。

　　曹志剛還表示，海上風電行業鏈條長，包含開發商、設計院、海工、水文氣象、洋流、海運、安裝、運維、輸變電、電網、風機企業、零部件企業、認證機構、標準機構、保險、金融等相關方。因此，產業鏈上的各環節以開放的心態發揮各自優勢，互補合作、務實協同，才能實現行業整體競爭力的提升和快速發展。（記者 葉偉）

　　轉自：中國高新技術產業導報