國家發改委官網1月5日發布《智能汽車創新發展戰略》(征求意見稿)，提出到2020年，我國智能汽車新車占比達到50%，到2035 年要率先建成智能汽車強國。

　　2020年智能汽車新車占比達50%

　　這份規劃文件在“戰略愿景”部分提出，到2020年，要基本建成中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架。智能汽車新車占比要達到 50%，中高級別智能汽車實現市場化應用。大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率要達到 90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。

　　到 2025 年，新車基本實現智能化，高級別智能汽車實現規模化應用。“人–車–路 –云”實現高度協同，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)基本滿足智能汽車發展需要。

　　到 2035 年，要實現中國標準智能汽車享譽全球，率先建成智能汽車強國。

　　借北京冬奧會、雄安新區開展智能車示范運行

　　為實現上述戰略目標，征求意見稿強調要組織力量突破智能汽車關鍵核心技術。重點突破新型電子電器信息架構、多類別傳感器融合感知、新型智能終端、車載智能計算平臺、車用無線通信網絡

　　(LTE-V2X/5G-V2X)、高精度時空服務和車用基礎地圖、云控基礎平臺等共性交叉技術。

　　征求意見稿提出，將通過北京冬奧會和通州副中心智能交通、雄安新區智慧城市等重大工程建設來開展智能汽車示范運行。示范運行還將重點利用機場、港口、礦區、工業園區和旅游景區等相對封閉區域，以及相關部門設定的城市公交道路等開放區域來開展。

　　擬成立國家智能汽車發展創新領導小組

　　征求意見稿還提出成立由國務院領導擔任組長的國家智能汽車創新發展領導小組，負責統籌協調智能汽車發展全局性工作，審議重大規劃、重大政策、重大工程，研究解決重大問題。在領導小組指導下組建由理事會、專家委員會、平臺公司等構成的國家智能汽

　　車創新發展平臺。 平臺公司由汽車制造、信息通信、 互聯網、基礎設施、金融投資等領域的龍頭企業或代表性企業出資設立，負責推動構建智能汽車技術創新體系、產業生態體系、路網設施體系、法規標準體系、產品監管體系、信息安全體系等戰略任務有效落實。