10月，我國摩托車市場略有回調(diào)，從總量上看，產(chǎn)銷環(huán)比與同比皆出現(xiàn)下滑。但從企業(yè)來看，產(chǎn)銷量排名靠前的企業(yè)雖然環(huán)比下降，但同比仍保持較高的增長率。說明市場競爭加強(qiáng)，市場資源流向領(lǐng)先企業(yè)，行業(yè)生產(chǎn)集中度在逐漸提高，轉(zhuǎn)型升級的效果逐步顯現(xiàn)出來。

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　　10月，摩托車行業(yè)完成產(chǎn)銷量133.97萬輛和136.04萬輛，環(huán)比下降8.67%和8.84%，同比下降4.69%和5.01%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷118.3萬輛和120.45萬輛，環(huán)比下降8.82%和8.88%，同比下降2.29%和2.46%；三輪摩托車產(chǎn)銷15.67萬輛和15.59萬輛，環(huán)比下降7.51%和8.53%，同比下降19.61%和20.95%。

　　1~10月，摩托車行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷1408.64萬輛和1416.33萬輛，同比增長2.83%和3.17%，增速比1~9月減緩0.86和0.95個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷1236.97萬輛和1244.9萬輛，同比增長3.19%和3.54%；三輪摩托車產(chǎn)銷171.66萬輛和171.43萬輛，同比增長0.31%和0.56%。1~10月，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為100.55%，比上年同期提高0.33個(gè)百分點(diǎn)。

　　跨騎車、彎梁車同比下滑，踏板車小幅增長

　　10月，跨騎車產(chǎn)銷67.65萬輛和69.14萬輛，環(huán)比下降11.65%和10.83%，同比下降3.56%和2.44%；踏板車產(chǎn)銷31.35萬輛和31.14萬輛，環(huán)比下降4.07%和8.04%，同比增長5.77%和0.73%；彎梁車產(chǎn)銷19.3萬輛和20.17萬輛，環(huán)比下降5.82%和2.99%，同比下降9.32%和7.08%。

　　從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎車、踏板車和彎梁車三類車型占比分別為57.41%、25.85%和16.75%。與上月相比，跨騎車份額有所下降，踏板車和彎梁車略有提升；與上年同期相比，跨騎車和踏板車略有提升，彎梁車下降。

　　1~10月，跨騎車和踏板車產(chǎn)銷小幅增長，彎梁車與上年同期基本持平。1~10月，跨騎車產(chǎn)銷728.17萬輛和728.89萬輛，同比增長4.25%和4.29%；彎梁車產(chǎn)銷217.18萬輛和218.44萬輛，同比下降0.07%和0.87%；踏板車產(chǎn)銷291.62萬輛和297.57萬輛，同比增長3.09%和5.12%。1~10月，跨騎車、彎梁車和踏板車三大車型銷量占二輪車總銷量的比重分別為58.55%、17.55%和23.9%。與上年同期相比，跨騎車和踏板車分別上升了約0.4個(gè)百分點(diǎn)，彎梁車下降了約1個(gè)百分點(diǎn)。彎梁車主要是農(nóng)村和中小城鎮(zhèn)使用，預(yù)計(jì)市場份額仍會進(jìn)一步下降。

　　250ml及以上大排量摩托車穩(wěn)定增長

　　125ml摩托車仍是我國產(chǎn)銷量最大的車型，10月產(chǎn)銷48萬輛和48.27萬輛，環(huán)比下降10.05%和11.97%，同比下降7.15%和9.28%。1~10月，125ml排量摩托車產(chǎn)銷497.23萬輛和503.98萬輛，同比增長1.33%和1.87%，銷量占二輪車總銷量40.48%。

　　150ml摩托車是我國產(chǎn)銷量第二大的車型，10月產(chǎn)銷28.51萬輛和29.35萬輛，環(huán)比下降4.37%和3.08%，同比增長5.75%和6.35%。1~10月，150ml摩托車產(chǎn)銷293.23萬輛和295.23萬輛，同比增長7.1%和7.79%，銷量占二輪摩托車總銷量的23.72%。

　　110ml摩托車是我國產(chǎn)銷量第三大車型，10月產(chǎn)銷20.32萬輛和20.64萬輛，環(huán)比下降5.31%和5.08%，同比下降4.79%和4.39%。1~10月，110ml摩托車產(chǎn)銷209.29萬輛和208.06萬輛，產(chǎn)量同比增長1.4%，銷量同比下降0.6%，銷量占二輪摩托車總銷量的16.71%。

　　10月，50ml排量摩托車產(chǎn)銷4.58萬輛和4.88萬輛，環(huán)比下降27.41%和22.83%，同比增長9.54%和13.59%。1~10月，50ml摩托車產(chǎn)銷61.42萬輛和62.35萬輛，同比增長0.33%和0.56%，銷量占兩輪摩托車總銷量的5%。

　　10月，250ml摩托車產(chǎn)銷7.37萬輛和7.76萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降9.35%，銷量環(huán)比下降3.88%，同比增長7.09%和17.13%。1~10月，250ml排量摩托車產(chǎn)銷79.32萬輛和78.55萬輛，同比增長19.28%和21.31%，銷量占二輪摩托車總銷量的6.31%。

　　10月，我國250ml以上大排量摩托車同比增長明顯。其中，250ml<排量≤400ml摩托車產(chǎn)銷3960輛和3790輛，環(huán)比下降60.59%和60.21%，同比增長33.24%和47.18%；400ml<排量≤750ml摩托車產(chǎn)銷3390輛和2614輛，環(huán)比增長26.59%和15.31%，同比增長288.32%和193.38%。1~10月，250ml<排量≤400ml摩托車產(chǎn)銷5.66萬輛和5.76萬輛，同比增長90.61%和102.37%。400ml<排量≤750ml摩托車產(chǎn)銷2.2萬輛和2.13萬輛，同比增長175.95%和187.83%。

　　三輪摩托車同比降幅明顯

　　10月，三輪摩托車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均下降。正三輪摩托車產(chǎn)銷15.66萬輛和15.58萬輛，環(huán)比下降7.54%和8.54%，同比下降19.66%和20.97%。其中，普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷1.17萬輛和1.13萬輛，環(huán)比產(chǎn)量增長0.83%，銷量下降0.23%，產(chǎn)銷同比分別下降37.08%和36.67%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷14.49萬輛和14.45萬輛，環(huán)比下降8.15%和9.13%，同比下降17.83%和19.41%。10月，普通貨運(yùn)三輪車銷量占正三輪車總銷量的92.74%，比上年同期提升1.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　1~10月，三輪車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷171.66萬輛和171.43萬輛，同比增長0.31%和0.56%。三輪摩托車是受汽車替代影響最大的車型，目前轉(zhuǎn)型升級路線仍不明確，部分企業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)低速四輪車，預(yù)計(jì)未來三輪車的產(chǎn)銷量仍會下滑。

　　銷量前十名企業(yè)全部增長

　　10月，摩托車銷量排名前十家企業(yè)為：大長江、力帆、隆鑫、五羊-本田、宗申、廣州大運(yùn)、銀翔、新大洲本田、北方企業(yè)和錢江，分別銷售17.81萬輛、10.08萬輛、9.41萬輛、9.33萬輛、8.96萬輛、8.03萬輛、7.76萬輛、7.37萬輛、5.9萬輛和3.66萬輛。與上月相比，除力帆、廣州大運(yùn)和錢江3家企業(yè)銷售量增長外，其他7家企業(yè)均呈不同程度下降；與上年同期相比，有3家企業(yè)下降，7家呈不同程度增長。10月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷售88.31萬輛，占摩托車總銷量的64.91%。

　　1~10月，摩托車銷量排名前十名企業(yè)為：大長江、隆鑫、宗申、力帆、銀翔、廣州大運(yùn)、五羊-本田、北方企業(yè)、新大洲本田和錢江，分別銷售179.88萬輛、98.34萬輛、93.74萬輛、93.06萬輛、82.72萬輛、81.83萬輛、80.97萬輛、67.19萬輛、61.49萬輛和30.44萬輛。與上年同期相比，十家企業(yè)銷售量全部增長，其中大長江和廣州大運(yùn)增速較快，超過23%。1~10月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷售869.66萬輛，占摩托車總銷量的61.4%，比上年同期提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　出口下滑明顯

　　2017年10月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口表現(xiàn)不如上月，當(dāng)月產(chǎn)品出口總額和整車出口量環(huán)比均呈下降。10月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.59億美元，環(huán)比下降9.40%，同比增長2%。其中：摩托車整車出口55.61萬輛，環(huán)比下降9.94%，同比下降1.02%；出口金額3.08億美元，環(huán)比下降8.03%，同比增長3.55%。

　　10月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口19.50萬輛、13.65萬輛、9.60萬輛、4.82萬輛和3.02萬輛。與上月相比，五大系列出口量均呈下降，50系列和150系列降幅居前；與上年同期相比，50系列和250系列出口量呈較快增長，其他品種有所下降。10月，上述五大系列品種共出口50.59萬輛，占摩托車出口總量的90.97%。

　　1~10月，摩托車出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口215.75萬輛、153.59萬輛、105.33萬輛、48.04萬輛和34.43萬輛。與上年同期相比，五大系列品種出口量均呈增長，250系列、50系列和150系列增速更快。1~10月，上述五大系列品種共出口557.14萬輛，占摩托車出口總量的89.96%。

　　10月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.03億美元、0.71億美元、0.43億美元、0.39億美元和0.18億美元。與9月相比，250系列出口金額略有增長，其他品種呈不同程度下降；與上年同期相比，50系列和250系列出口金額呈較快增長，其他品種略有下降。10月，上述五大系列品種共出口2.74億美元，占摩托車出口總額的88.96%。

　　1~10月，摩托車出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為11.19億美元、7.94億美元、4.53億美元、3.78億美元和1.91億美元。與上年同期相比，110系列出口金額依然呈小幅下降，其他品種保持增長，其中250系列增速更為明顯。1~10月，上述五大系列品種共出口29.35億美元，占摩托車出口總額的87.59%。

　　1~10月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、力帆、廣州大運(yùn)、宗申、銀翔、大長江、新大洲本田、五羊-本田、航天巴山和廣州豪進(jìn)。與上年同期相比，五羊-本田和廣州豪進(jìn)出口量有所下降，其他企業(yè)均呈增長。1~10月，上述十家企業(yè)共出口369.25萬輛，占摩托車出口總量的59.63%。

　　1~10月，摩托車產(chǎn)品出口金額排名前十位的企業(yè)依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、大長江、廣州大運(yùn)、力帆、五羊-本田、銀翔、錢江和春風(fēng)動(dòng)力。與上年同期相比，五羊-本田產(chǎn)品出口金額依然呈一定下降，新大洲本田、力帆和銀翔增速略低，其他企業(yè)呈較快增長。1~10月，上述十家企業(yè)產(chǎn)品出口金額合計(jì)22.76億美元，占摩托車企業(yè)產(chǎn)品出口總額的58.06%。

　　行業(yè)營業(yè)利潤保持增長

　　1~9月，據(jù)中國汽車協(xié)會統(tǒng)計(jì)90家企業(yè)，虧損企業(yè)30家。全行業(yè)營業(yè)收入856.45億元，同比增長8.64%；營業(yè)成本746.23億元，同比增長8.91%；銷售費(fèi)用27億元，同比增長4.96%；管理費(fèi)用49.16億元，同比下降1.09%；財(cái)務(wù)費(fèi)用10.33億元，同比增長60.71%。營業(yè)利潤25.32億元，同比增長9.16%；利潤總額28.69億元，同比增長2.16%。（中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會 王東）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)