近期，一些重點企業趕在2017年度全國煤炭交易大會之前，紛紛與下游用戶簽訂中長期合同。昨日，山西焦煤集團與河鋼、寶鋼、鞍鋼、首鋼、馬鋼、華菱鋼鐵等6家企業簽訂了2017年煉焦煤中長期合同。

　　煤炭市場研究人士認為，在相關部門加快推進煤炭中長期合同簽訂，大型煤炭企業主動降價銷售的背景下，近期動力煤價下降的趨勢已定，焦煤價格調整也趨于謹慎。

　　據國家發改委披露，昨日簽訂合同的雙方商定了“基準價加級差”的靈活定價方式，在基準價的基礎上對數量大、運距遠、還款快的客戶給予一定程度的優惠。其中，基準價比較充分地反映了煤礦的生產成本和用戶的承受能力，兼顧了雙方利益訴求，可以有效減少分歧矛盾，具有較強的可執行性。此前，中聯公司曾召開會議，要求股東企業與下游鋼廠簽訂鎖量、鎖價的中長期合同，并在12月初的全國煤炭交易會上完成正式的合同簽訂工作。業內人士預計，近期還有更多的煤鋼企業將簽訂長協合同。

　　更早一些時候，神華、中煤兩大煤炭集團與五大發電集團先后簽訂了以535元/噸為基礎價的電煤中長期合同，率先拉開了2017年度煤炭長協簽訂工作的大幕。近日，同煤集團也效仿兩大煤炭央企，與下游用戶簽訂了中長期合同。這應該是煤炭長協簽訂工作進行得最快的一年。

　　相比往年，今年簽下的中長期合同明確了數量和基礎價格，并有明確的違約責任條款約束合同雙方。煤炭市場研究人士認為，合同的執行率將進一步提高。

　　一位煉焦煤生產企業人士表示，之前煉焦煤長協合同只約定數量不約定價格，今年簽約采用的是新模式，將更有利于產運需協調發展。

　　在響應有關部門號召抓緊簽訂長協合同的同時，大型煤炭企業本月內還連續兩次下調了動力煤現貨價格。

　　“大型煤企兩次下調煤價后，市場心態發生了很大的變化。”一位煤炭貿易商介紹，近期環渤海5500大卡動力煤市場均價已跌至700元/噸左右，較最高點下降50到70元/噸。

　　23日下午，最新一期環渤海動力煤價格指數5500大卡動力煤平均價格發布，報收于601元/噸，環比下降3元/噸，已經連續三期下行。

　　煤炭行業研究員李學剛認為，隨著相關部門允許“所有具備安全生產條件的合法合規煤礦，在采暖季結束前都可按330個工作日組織生產”這一新政的出臺，面對多項抑制煤炭價格上漲和高位運行政策措施的持續施壓，價格回調已經成為動力煤生產、貿易和消費企業的共識。

　　集成期貨煤炭行業研究員鄧舜告訴記者，近日環渤海港口不斷上升的庫存也給穩定煤價提供了支持。截至11月22日，環渤海五大港口煤炭合計場存達到1910.3萬噸，比月初上漲了450.9萬噸，同比上漲了194.3萬噸。由于近日大風導致封航，“調入多，調出少”加速推高了庫存。

　　“港口煤炭庫存不斷上漲，下游電廠的心態也不像前階段那么緊張。”鄧舜說，12月1日，大型煤電企業以535元/噸為基礎價的中長期電煤合同將開始執行，市場對于煤價進一步下降的預期較大，觀望情緒加重。受港口煤價下跌的傳導，前兩周還在大幅上漲的坑口煤價亦出現松動。貿易商往港口發貨的積極性下降，有個別礦井將坑口價下調了10元/噸。

　　汾渭能源項目部高級項目經理李廷認為，如果產能完全釋放，月均可增加動力煤供應1565萬噸。與完全執行276個工作日時相比，動力煤產能月均可增加3965萬噸。政策多次放松后，之前存在的動力煤供需缺口理論上均可彌補。

　　也有市場人士分析認為，接下來一段時期仍處于需求旺季，動力煤大跌的可能性也不大。

　　關于焦煤價格走勢，中宇資訊市場分析師關大利表示，近期下游用戶煉焦煤庫存處于攀升狀態，這對未來煉焦煤市場資源的調整是有抑制作用的。另外，未來大型煤企煉焦煤價格調整可能會更加謹慎。