記者從波音中國公司獲悉,波音公司去年創下了向我國交付155架飛機的新紀錄,連續第二年向我國市場交付超過140架飛機。同時,公司還獲得了來自十幾家我國客戶的超過400架訂單和承諾訂單。

　　在2014年交付我國的飛機中,新一代737占比最大,達119架,另外777占到了26架,其他機型為10架。五家新興航空公司或低成本航空公司東海航空、瑞麗航空、烏魯木齊航空、福州航空和九元航空,都在去年投入運營了新的波音737。

　　對于新的市場增長區間,波音民用飛機集團東北亞區銷售高級副總裁毛毅山認為,新興航空公司將通過利用更多的點對點航線服務、避開大型樞紐并緩解主要機場的擁堵問題來有效刺激市場需求和經濟發展,最終降低航空旅行的成本。

　　除了快速增長的單通道飛機,我國四家航空公司在2014年都引進了新的波音寬體飛機:南航和東航分別接收了各自的首架777-300ER,廈航接收了其首架787-8夢想飛機,國航也接收了其首架747-8洲際客機。

　　根據波音最新的《當前市場展望》,中國將在未來20年需要超過6000架新飛機,其中4340架為主要滿足低成本航空模式發展需求的單通道飛機。

　　目前,我國民航機隊中超過50%是波音飛機。我國參與了所有波音機型的制造,超過8000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了我國制造的零部件和組件。