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國家級新區將超20個掀申報熱潮 審批呈井噴之勢
2014/10/30 15:29:00 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:國家級新區將超20個掀申報熱潮 審批呈井噴之勢從全國戰略布局高地轉向區域性增長極,國家級新區掀起申報熱潮;湘江新區或年底獲批,國家級新區將超20個。
從全國戰略布局高地轉向區域性增長極,國家級新區掀起申報熱潮
湘江新區或年底獲批,國家級新區將超20個
國家級新區審批呈現 “井噴”之勢。
“在國家級新區的報批排序中,湘江新區緊跟在成都天府新區之后,排在中部地區的首位,最快有望在今年底獲批。”《中國經營報》記者10月22日從長沙湘江新區管委會內部人士處獲悉,“目前國家發改委已經受理和啟動湘江新區的報審工作,《湖南湘江新區規劃建設總體方案》(以下簡稱《總體方案》)也已經在國家發改委的指導下進行了修改完善,國家發改委正在征求相關部委的意見。”
國務院10月14日正式發布《關于同意設立四川天府新區的批復》,天府新區由此成為全國第11個、2014年第5個獲批的國家級新區。如果湘江新區能夠緊隨其后獲批,將成為全國第12個國家級新區。
我國自1992年10月設立第一個國家級新區——上海浦東新區以來,到2012年10月之前的20年之內,一共批復了6個國家級新區;但是進入2014年以來,我國掀起申報國家級新區的熱潮。記者梳理公開信息發現,除了正式獲批的11個國家級新區,全國還有十幾個城市新區明確提出打造國家級新區,其中包括長沙湘江新區、武漢光谷新區、鄭州鄭東新區、江西昌九新區、沈陽沈北新區、烏魯木齊新區、福州新區、石家莊正定新區、南寧五象新區、昆明呈貢新區、唐山曹妃甸新區等。
“隨著國家級新區從全國性的戰略布局高地轉向區域性的增長極,未來國家級新區的數量將持續增加。”智谷趨勢研究中心研究員施濟津表示,如果未來各大區的國家級新區數都達到3個左右,全國將出現20個左右的國家級新區,這些新區在空間分布上將比較均衡。
湘江新區“其勢已成”
長沙湘江新區是在原長沙大河西先導區的基礎上設立,2014年6月9日,經湖南省委研究同意、湖南省政府批復,長沙大河西先導區正式更名為湘江新區,規劃范圍包括岳麓區全境以及望城區、寧鄉縣部分區域,總面積1200平方公里。
記者獲悉,湖南省政府已將《湖南湘江新區規劃建設總體方案》以“湘政函〔2014〕67號”文件正式上報國家發改委;與《總體方案》一同上報的還包括湘江新區符合土地規劃和城鎮規劃情況的報告、新區與相關行政區域協調一致的報告、《總體方案》實施環境評估報告、《總體方案》水資源評價論證報告等5個申報附件。
經過多方努力,“提升湘江新區城市發展水平”已被寫入2014年9月底國務院出臺的《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》之中,并成為提高長江經濟帶城鎮化質量,培育發展長江中游城市群的重要環節。而這一細節,也被視為湘江新區能夠獲批國家級新區的標志之一。
湘江新區管委會綜合管理部改革發展處處長郭丁文表示,湘江新區在兩型社會、新城建設、產業發展等方面較好地發揮了先導示范作用,“地區生產總值從2009年的911億元增加到2013年的1979億元,約占全省的1/10,相比國家級新區僅次于上海浦東和天津濱海新區,建設湘江新區其時已至、其勢已成”。
“目前湘江新區申報國家級新區的進展很順利,從新區規劃建設和前期準備情況來看,我們還是比較有底氣成為中部地區的第一個國家級新區。”湘江新區管委會內部人士告訴記者,按照《總體方案》,長沙湘江新區將立足于打造“一極四區”,一極即主動肩負起長江經濟帶建設、長江中游城市群一體化發展重要戰略支點的歷史重任;四區具體指打造自主創新發展集聚區、兩型社會建設示范區、城鄉一體化引領區、內陸開放型經濟先行區。
產城融合防止“空城”“鬼城”
目前,我國已經批復11個國家級新區,其中華東地區3個、西南地區3個、西北地區2個,華北地區、華南地區、東北地區各1個,只有華中地區還沒有1個國家級新區。
但這并不代表中部地區在國家級新區的申報上后知后覺。據記者了解,早在2006年7月,時任湖北省委副書記、省長羅清泉就曾經向國家發改委明確提出“懇請國家批準設立武漢新區,并比照上海浦東開發區和天津濱海新區的相關政策予以扶持”的政策建議,當時國家發改委也提出在深入調查的基礎上,做好新區的總體規劃;到了2007年全國兩會,湖北省全國政協委員會也提交了《關于懇請國家批準并支持建設武漢新區的建議》,呼吁國家批準并支持建設武漢新區。
武漢在申請國家級新區方面可謂“醒得早,起得晚”。湖北省社科院副院長秦尊文對此認為,中部地區尚缺少國家級新區,主要是因為中部幾個省會城市推進工作起步較晚,對新區設立的范圍等沒有形成一致意見,且中部地區相較東西部地區省份數量偏少,也是造成中部地區國家級新區暫缺的原因。
秦尊文告訴記者,以武漢光谷新區為例,武漢在國家級新區建設上,一開始希望設立長江、漢水、京珠高速公路合圍區域,包括漢陽區、武漢經濟技術開發區以及蔡甸區、漢南區的一部分,最后才確定建設以光谷為中心的國家級新區,“未來可能會以東湖開發區、武漢內陸自貿區、武漢新區‘三區合一’的方式規劃、上報”。
但中部地區要獲得突破也并不容易,據記者了解,長沙市委、市政府最近在向湖南省發改委、省住建廳、省國土資源廳等匯報湘江新區申報工作情況時表示,當前湘江新區申報工作已經進入關鍵的沖刺階段,如果工作稍有遲緩,就可能被其他省市超過,錯失機遇,譬如, “福建福州市也正在抓緊申報國家級新區,將于近期報送相關申報材料,對我們造成很大的競爭壓力”。
秦尊文告訴記者,國家級新區密集獲批有多個背景,“首先我國國家級經濟技術開發區已經達到215個,基本趨于飽和,示范作用也逐步降低,這就需要國家級新區在推進新型城鎮化過程中發揮產城融合作用,減輕大城市潮汐交通壓力等。同時,2012年至今獲批的國家級新區大多集中在西部地區,也是希望借機帶動中西部地區城鎮化建設,形成新的經濟增長點,并逐步解決區域間發展不協調的問題”。
各地新城、新區建設如火如荼,也引發了業內人士對于“圈地運動”“空城鬼城”等現象的擔憂。同策咨詢研究部總監張宏偉分析認為,在國家級新區建設過程中,要同步推進城鎮化和工業化,切實實現“產城融合”,依靠產業發展支持城市的建設,才是新型城鎮化過程中防止產業新城泛濫、“空城”“鬼城”的有效方法。