2014年6月12日下午，“第162期信息發布會”在北京北辰亞運村汽車交易市場綜合樓5層會議室召開。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝總結了2014年5月份京城汽車交易市場的特點，并詳細分析了京城汽車市場所面臨的諸多變化和新形勢。

　　5月份數據圖

　　一、數據分享：

　　第一、2014年5月份北京交易新車42100輛，同比增長-8.68%，低于全國17.18個百分點;環比增長-12.84%，低于全國17.48個百分點;

　　第二、2014年1月—5月北京累計交易新車230500輛，同比去年232600輛累計增長-0.9%，低于全國平均水平9.87個百分點!

　　第三、2014年5月份北京進口車交易5800輛，同比增長16%，增幅高于新車24.68%;環比增長-13.43%，占京城新車交易總量13.49%

　　第四、2014年1月—5月北京累計交易進口車31100輛，同比去年24300輛累計增長27.98%，高于新車平均水平近29個百分點。占京城新車交易總量13.49%

　　第五、2014年5月份北京成交過戶二手車57100輛，同比增長11.96%，環比增長-10.78%

　　第六、2014年5月份京城二手車外遷率37.1%，新舊車交易比例1∶1.36，二手車成交過戶量超過新車交易量35.63%

　　第七、2014年1月—5月北京累計成交過戶二手車283400輛，同比去年262600輛累計增長7.92%，增幅高于新車8.82%，二手車超過新車銷量22.95%，新舊車交易比例1∶1.23

　　5月份數據圖

　　二、京城車市特點總體評價：

　　第一、 “四限”影響加劇，新舊車市場淡季特征提前顯現

　　受綜合因素影響，京城5月車市呈現兩個“首次”：即：6年來首次出現5月份交易量低于3月份;今年首次出現同環比負增長(除2月份外)

　　第二、 宏觀經濟調整，反腐成果顯著，公關及張揚性消費下降80%以上

　　第三、 新能源汽車及以廢換新市場方欣未艾!

　　三、京城車市特點分析：

　　第一、5月銷售及人氣前高后低，京城車市開始進入傳統淡季

　　第二、新車型上市增添市場資源活力，已上市新車型受到消費者青睞

　　第三、緊俏熱銷新車型供應不足需求缺口大，即將上市新車型引起消費者關注，拉動市場人氣

　　第四、德系仍占主導，日系合資車占比有所提升

　　5月份數據圖

　　四、京城車市二手車特點分析：

　　第一、邊遠地區城市加入到老舊車限遷行列，限遷讓限購城市面臨巨大市場壓力

　　第二、汽車限購使得限購城市的二手車購買力下降，并成為老舊車資源輸出型城市

　　第三、全國性地方限遷政策使置換周期未達到國Ⅳ標準的限購城市的國Ⅲ及以下老舊車的規模外遷受到限制，資源輸出遇阻。

　　第四、“限購、限遷”阻礙限購城市車市發展，限購城市缺乏活力的二手車市場直接影響限購城市以舊換新銷售!

　　第五、限購城市成為二手車異域地流轉禁地;二手車大流出、小流入或基本不回流成為限購城市二手車市場的流向特征!

　　5月份數據圖

　　五、6月份汽車市場預測：

　　第一、半年沖量、優惠增加及新車型上市利好6月車市

　　第二、端午小長假及雙月搖號將有利于增加市場人氣和銷售

　　第三、6月1日實行《二手車鑒定評估技術規范》國家標準，有利于二手車的良性健康發展。

　　老舊車限遷6月份又添新城市。(新疆石合子等)

　　第四、經銷商庫存壓力將進一步加大。

　　第五、預計6月份新車交易環比持平，同比持平或小幅負增長;二手車過戶成交環比負增長，同比持平或小幅正增長。