今年2月份，國內(nèi)新能源重卡共計銷售約8187輛，同比增幅超過3倍，繼續(xù)大幅跑贏整體重卡市場的增速。新能源重卡為何脫穎而出？它又有著怎樣的特點？

　　在上海的一家重卡銷售門店，記者看到不時有客戶前來試駕。據(jù)了解，這兩個月門店的咨詢量和預(yù)訂量明顯增多，且客戶從咨詢到下單的時間周期也明顯縮短，原先可能要一到兩個月，現(xiàn)在快的話只需三到五天。

　　從事物流運輸10多年的寧帥告訴記者，他目前主要將米面糧油等食品運送到上海各區(qū)以及周邊城市。之前一直開燃油車，去年10月份才換上了新能源重卡，不只是駕駛體驗好了，成本也下降了不少。

　　2025年，國家進一步擴大老舊貨車淘汰補貼范圍至國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)，對于報廢及新購新能源重卡的車主，給予金額不等的補貼。記者了解到，補貼政策使得購置成本降低，加上新能源重卡使用成本較低，運輸從業(yè)者的購車意愿明顯增強。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)