近日,工業和信息化部聯合公安部、應急管理部等多部門,對《電動自行車安全技術規范》進行了新一輪的修訂與公開征求意見。

而在筆者看來,這一舉措不僅標志著我國電動自行車標準體系的進一步完善,也將為業內外帶來諸多積極的影響,從消費者到生產者、再到商家,都將從中受益。

安全至上

保障消費者生命財產安全

首要的積極影響,便是電動自行車安全性的提升。據國家消防救援局統計,近年來電動自行車引發的火災數量不斷攀升,與此同時由電動自行車引發的交通安全事故也呈上升趨勢,給人民群眾的生命財產安全帶來了嚴重威脅。

針對頻發的火災事件和交通安全事件,國標修訂對相關內容做了全新調整,一方面顯著提升了電動自行車的防火阻燃性能,完善了非金屬材料的阻燃要求和試驗方法,并限制了塑料件的使用比例;另一方面則優化了電動機額定功率和最高轉速的測試方法,確保最高設計車速不超過25km/h,并增加了北斗定位和實時通信功能,提升了車輛的安全性和可追溯性。

毫無疑問,國標修訂的出臺,無疑將給消費者的生命財產增添一道堅實的防線,將減少電動車火災發生,也將促使消費者形成更加安全、規范的騎行習慣,減少因超速和非法改裝等行為引發的交通事故。

滿足消費者的多樣化需求

促進生產者和商家規范化經營

還記得上半年那場覆蓋全國,遍及生產者、商家、消費者的電動自行車全鏈條整治行動嗎?霹靂手段讓行業上下都惴惴不安。惶恐中大部分生產者、商家心里卻是委屈的,因為國標車雖然安全,但在便捷、實用等方面卻不如超標車,這也導致國標車在消費者眼中認可度不高,導致商家賣國標車不掙錢。

當一門生意成了賠本買賣,誰愿意安安分分去經營呢?

本次國標修訂便著重解決了這一問題,不僅在整車的重量、強制安裝腳踏、加裝后視鏡等方面進行了放寬,提升了產品的實用性,讓產品更能滿足消費者的多樣化需求,同時明確要求企業應具有與電動自行車整車產能相匹配的整車及車架等關鍵部件的生產能力、檢測能力和質量控制能力,從源頭提高電動自行車品質。這對目前內卷嚴重的電動自行車市場無疑是利好。

一方面,企業需要加大技術研發投入,改進生產工藝和設備,以滿足新標準對企業規范化的要求。另一方面,新標準也為企業、商家提供了更為清晰的市場導向。

隨著不合規產品的逐步淘汰,市場將向符合新標準的企業集中,那些能夠迅速適應新標準、規范經營的企業及商家,也將獲得更多市場份額和消費者信賴。

這其中以愛瑪為首的行業頭部企業無疑具備領先優勢。一方面在當前的企業運營框架下,其產品開發周期已能夠有效適應并滿足標準修訂的要求;另一方面,長久以來對,愛瑪等頭部企業對標準的嚴要求、對研發的嚴要求、對品控的嚴要求一直走在行業前列,已構筑起標準護城河,而這也將推動它們持續領跑。

優化城市交通

帶動行業鏈健康發展

電動自行車的綜合治理,不僅僅是一個行業話題,更是一個社會話題。于行業,電動自行車作為年產值超千億的行業,涉及的不僅有生產者、商家和消費者,還有原材料供應、零部件生產、售后服務等等諸多環節,涉及近百萬從業者。于社會,電動自行車的使用安全問題,涉及城市治理的方方面面,無論是火災事故還是交通安全事故,都直接影響城市的秩序和形象。

新標準的實施,于社會將有助于優化城市交通管理,降低火災事故的發生,保護居民生命財產安全。同時,新標準對電動自行車性能的提升、品質的升級,也將使其更加適應城市短途出行的需求,為城市交通提供更加便捷、高效的解決方案。

于行業而言,新標準不僅極大提振了行業信心,也將打開行業新的增長路徑。因為新標準將從原材料供應、零部件生產到整車制造、銷售服務等各個環節對行業施加影響和約束,這在客觀上加速了電動自行車產業鏈上下游的協同發展,帶動了產業鏈的優化升級。

寫在最后

電動自行車強制性“國標”的修訂,宛如“二向箔”,在更高層次對行業施加影響,讓消費者到生產者再到商家,讓業內外都將從中受益。有理由相信,在新標準的引領下,我國電動自行車行業將迎來更加規范、健康、可持續的發展未來。