中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月上半月，中國(guó)新能源乘用車(chē)零售滲透率為50.39%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。

　　專(zhuān)家：滲透率破50%意味新能源車(chē)得到消費(fèi)者認(rèn)可

　　該協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月1日—14日，我國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。4月上半月，新能源乘用車(chē)零售滲透率為50.39%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。

　　近20年來(lái)，新能源汽車(chē)以驚人的速度發(fā)展。2005年—2015年，中國(guó)新能源汽車(chē)用了10年，滲透率才突破1%。2016年—2019年，雖然新能源滲透率提升到5%，但燃油車(chē)依然是市場(chǎng)的主角。2020年是一個(gè)分水嶺，中國(guó)制定了到2035年新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%的目標(biāo)。隨后，中國(guó)新能源滲透率迎來(lái)爆發(fā)式提升，2021年突破14%、2022年突破27%、2023年突破33%。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，首超50%意味著新能源車(chē)得到了消費(fèi)者的日益的認(rèn)可。新能源車(chē)產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)主流消費(fèi)者接受的程度，證明新能源車(chē)未來(lái)發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，呈現(xiàn)持續(xù)逐步上升態(tài)勢(shì)。

　　拉動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)和智能制造業(yè)發(fā)展

　　專(zhuān)家指出，隨著新能源汽車(chē)滲透率的提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到蓬勃發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的制造，以及充電設(shè)施的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　崔東樹(shù)表示，新能源車(chē)不斷發(fā)展給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)重大機(jī)遇。過(guò)去，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且园l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)機(jī)械零部件為主的產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在，隨著新能源車(chē)發(fā)展，直接走向了像電池、電機(jī)、電控等智能電動(dòng)化的產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)，對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輔助自動(dòng)駕駛等都有巨大的拉動(dòng)。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)