被稱為“現代工業基石”的有色金屬，正在各領域不斷“顯色”。

　　最新數據來了！我國十種常用有色金屬產量為7469.8萬噸，首次突破7000萬噸。產量更高，成色更足，我國不斷向有色金屬工業強國邁進。

　　Au、Mg、Cu……當“元素周期表”里的一個個元素符號走進現實，產生了很多奇妙的“化學反應”。高速鐵路的車身，航天器的結構材料，生活中的零食包裝袋、眼鏡框架，醫院里的人工關節、心臟支架等，有色金屬都參與其中。

　　存在感這么強的有色金屬，突破7000萬噸意味著什么？可以用一條“指數型”增長曲線來回答。

　　新中國成立初期，全部常用有色金屬產量加起來1.33萬噸，品種不超過10種。從1萬多噸到十種常用有色金屬產量1000多萬噸，我們用了53年；而從6000多萬噸到7000多萬噸，只用了4年。

　　從53年到4年，縮短的是時間，提升的是技藝。

　　2024年一開年，各“色”金屬好消息不斷：我國探獲鋰資源近百萬噸，是亞洲迄今探明最大規模偉晶巖型單體鋰礦；我國一家企業2023年礦產銅產量首次破百萬噸大關，達到101萬噸。

　　從采選、冶煉到加工，工廠不再“灰頭土臉”，“綠色低碳”的自動化產線機器轟鳴，演奏著“自主研發”的交響曲。目前，我國硅產業新建產能裝備已全部實現國產化，部分裝置大型化引領全球；擁有自主知識產權，具有世界先進水平的連續煉銅技術、濕法鎳冶煉技術、大型氧化鋁和電解鋁技術實現成套出口。

　　從1萬多噸到7000多萬噸，增長的不止產量，還有“含金量”。

　　2023年以來，以新能源汽車、鋰電池、光伏產品為代表的“新三樣”火了，作為主要材料，有色金屬也趕上這波“熱度”，銅、鋁、鋅、鋰、鎳等有了更多機會“顯身手”。2023年，有色金屬工業完成固定資產投資比上年增長17.3%，而在三年前，增幅為-1%。

　　如同味精給菜肴增加鮮味，有“工業味精”之稱的有色金屬，為“新三樣”增色提鮮。磷酸鐵鋰電池實現了“充電10分鐘，續航400公里”的超充速度；越來越多的新能源汽車披上了更輕的鋁合金“外衣”；基于碳化硅的光伏逆變系統點亮更多燈、照亮更多路。

　　一代材料，一代裝備；一代材料，一代創新。

　　從新中國第一個科學技術發展遠景規劃提出“強化現有的并探索新的有色和輕金屬的冶金過程”；到2023年《有色金屬行業穩增長工作方案》強調，有色金屬行業是發展戰略性新興產業和國防科技工業的重要支撐。有色金屬工業找礦選礦、攻關技術難題的腳步從未停歇。從引進、模仿，到改進提升、自主研發，從“跟跑”到“并跑”“領跑”，有色金屬的光澤更亮眼。

　　如今，來到了“戰略資源開發利用”“關鍵材料研發應用”的檔口，大國重器中處處都有它的身影。

　　上至九天，C919國產大飛機用的高性能鋁合金模鍛件；下至五洋，深海探測用的鈦合金殼體……高端新材料中不斷提升的國產化率，是有色金屬為加快培育新質生產力增添的底氣。

　　2023年底召開的中央經濟工作會議鮮明提出“發展新質生產力”，明確了以戰略性新興產業和未來產業為抓手，推動產業優化升級、引領產業發展的方向。2024年，有色金屬工業“大顯身手”的機會更多、空間更大，“有色”一定會更“出色”！(記者 王悅陽)

　　 轉自：新華社