受多輪寒潮天氣影響，我國多地出現(xiàn)了中到大雪，甚至局地出現(xiàn)了暴雪或大暴雪天氣。不僅北方的多地氣溫接近歷史同期最低極值，中東部地區(qū)也將經(jīng)歷強(qiáng)寒潮天氣，導(dǎo)致多地的供電和供暖需求顯著增加。百姓能否溫暖過冬，能源供應(yīng)是關(guān)鍵。

　　位于河北滄州的黃驊港，是山西、陜西煤炭外運(yùn)陸運(yùn)距離最短的港口，也是我國最大的煤炭下水港，占全國煤炭港口總下水量的近30%。

　　作為西煤東運(yùn)和北煤南運(yùn)的重要樞紐港，12月份以來，這里平均每天裝船發(fā)運(yùn)煤炭57.7萬噸，可以發(fā)電近20億度。

　　這次大風(fēng)雨雪降溫天氣，讓一路高速行駛的火車單側(cè)受風(fēng)嚴(yán)重，車廂迎風(fēng)面溫度變低，出現(xiàn)大面積凍煤現(xiàn)象。列車翻卸返程前，要將車箱清理干凈，否則很容易導(dǎo)致空車受載不均勻，出現(xiàn)偏載現(xiàn)象引發(fā)脫軌。

　　眼下，煤炭的運(yùn)輸就像旅客的春運(yùn)一樣緊張，尤其是這幾天雨雪冰凍降溫天氣，還造成了一段時(shí)間的封航，給港口外輸帶來很大挑戰(zhàn)。

　　走到這里，記者這次踏上的千里保供路也接近尾聲，這些煤還將繼續(xù)南下。未來幾天，新一股冷空氣還將繼續(xù)東移南下。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)