其實,汽車出現加速無力、啟動困難、油耗變高的情況,很可能是火花塞使用太久沒更換導致的。火花塞是汽車點火系統的重要零部件,由于長期處于高溫高壓的發動機內部,以及持續不斷的點火工作,火花塞的電極會日漸產生消耗,因此火花塞也被定義為消耗品。長時間使用的火花塞,電極間隙會逐漸變大,磨損也會加劇,點火需求電壓越來越高,點火能力也隨之大大下降,會出現不完全燃燒、油耗增加等問題。如果火花塞損壞得更嚴重,就會出現發動機抖動、加速無力、打不著火等故障,所以要按照使用周期更換火花塞。需要注意的是,不同電極材質的火花塞,更換周期也不太相同,火花塞使用壽命的長短還受路況、氣溫氣候、駕駛習慣、燃油品質等外部因素的影響,以及發動機的運轉情況來決定。

如果是火花塞長久未換的原因導致的,一定要及時更換適配的火花塞。想要火花塞獲得更長的更換周期,就要避免使用品質不好的汽油、讓車輛長期重負荷工作以及經常在較差的路況行駛。在適配允許的情況下,還可以選擇內外側電極均使用貴金屬的雙貴金屬火花塞。雙貴金屬火花塞比傳統鎳合金火花塞的金屬強度高,能夠在更高溫度更高壓力的現代發動機環境中保證優異的點火性能,并能有效延長火花塞使用壽命。NGK原廠系列的雙貴金屬火花塞就不錯,是NGK原廠配套的重點產品,兼具高點火性能和高耐久性,還有點火迅速、動力強勁、燃燒充分等優點,可以降低油耗,讓車子加速響應更快、啟動更輕松。另外,NGK原廠配套覆蓋了大部分車輛的火花塞適配,原廠適配率高達70%以上,很多車子的原廠配套火花塞就是NGK,可以保證適配性。

汽車零件無小事,火花塞作為易損的零部件,根據各發動機的特性對火花塞都有嚴格的更換要求,千萬不能等到用壞了再更換。因為長久使用的火花塞不僅會出現電極損耗問題,還容易產生失火、積碳、MMT污損,因小失大就不好了。汽車發生故障問題也不用慌,找準問題是關鍵,養成良好的駕駛習慣、正確的行駛操作和定期檢查保養,可以減少故障的發生,也能延長車輛的使用周期和壽命。