賽力斯SF5采用轎跑溜背式車身設計，完美結合自然美學和流體動力學，帶來更低風阻，辨識度極高的 Σ LED 日間行車燈，呈現未來之美，極富詩意風格的柳葉風側窗，秉承生命自然美學設計語言。無邊界前臉由多個菱形開孔排列組成，與車頭恰到好處完美融合，既增強了整車的未來科技感，也便于給增程器散熱，突破式極簡風格設計語言，讓設計回歸自然之美。

在簡約的造型之下，隱藏式感應門把手能夠有效降低風阻，20寸“戰斗渦輪”運動型鋁合金輪轂，更進一步彰顯了整車的高性能運動基因。設計師運用光影元素塑造出賽力斯華為智選SF5天際流光貫穿式組合尾燈的完美輪廓。

賽力斯SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續航180km，綜合續航里程數達到1000Km+。如果是有充電條件，在市內使用不需要消耗汽油，和一臺純電車無異，1.5T四缸增程器可以持續提供電力，不存在里程焦慮。

雖然增程式通常不會拿性能作為主要賣點，但賽力斯華為智選SF5給了我們不一樣的答案，四驅版車型的最大功率為405KW，最大扭矩820 N·m，完成0-100Km/h加速約為4.68s，同時柔性副車架、全液壓襯套、輕量化鋁合金底盤，給賽力斯SF5在操控性能、行駛質感兩方面有所背書。

除此之外，賽力斯SF5配備HUAWEI HiCar人-車-家智能互聯系統，支持與華為手機通過USB有線或無線藍牙進行連接，連接后可以在中控車機大屏上使用手機的導航、音樂、視頻、游戲等功能。

新能源汽車發展至今，純電車型因續航里程數及冬季電池衰減、充電便利度等問題無法滿足用戶全場景的出行需求。因此人們紛紛在期待著高性能、長續航的新能源汽車出現，而賽力斯SF5上市之后，新能源汽車用戶終于迎來了新選擇。通過對賽力斯SF5的介紹來看，這款車的確方方面面都很符合消費者的追求，所以才能一躍而起，在新能源汽車界遙遙領先。