近日，“第三屆中國(guó)內(nèi)燃機(jī)科技創(chuàng)新大會(huì)”在湖南長(zhǎng)沙舉行。

　　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢恒榮為大會(huì)致辭。他說(shuō)，“作為 ‘雙碳’目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該體現(xiàn)出責(zé)任擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，這是時(shí)代賦予我們的使命。”從規(guī)模上看，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)占據(jù)世界主要地位，只要在主市場(chǎng)抓住轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期，就能贏得改變世界的戰(zhàn)略主動(dòng)。從環(huán)境上看，國(guó)際領(lǐng)先的制造企業(yè)先后向中國(guó)遷移，其中不乏國(guó)際領(lǐng)先的汽車和零部件企業(yè)，將進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體水平。從技術(shù)上看，在 “雙碳”目標(biāo)牽引下，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)已邁入多元化時(shí)代，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率還有提升空間，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模已在全球遙遙領(lǐng)先，氫內(nèi)燃機(jī)研發(fā)和碳中和燃料研發(fā)走在世界的前沿，產(chǎn)品和技術(shù)不斷推陳出新。

　　中國(guó)工程院院士黃震以 《碳中和愿景下能源轉(zhuǎn)型與可再生合成燃料》為題進(jìn)行演講。面對(duì)國(guó)際零排放汽車推進(jìn)計(jì)劃和對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)挑戰(zhàn)，他呼吁，一是針對(duì)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)要從 “油耗”標(biāo)準(zhǔn)向 “碳排放”標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，采用全生命周期碳排放評(píng)估方法，盡快制定內(nèi)燃動(dòng)力低碳和零碳燃料標(biāo)準(zhǔn)。二是出臺(tái)汽車和船舶碳排放法規(guī)，適時(shí)出臺(tái)燃料碳稅，引領(lǐng)汽車和船舶動(dòng)力走向低碳和零碳。三是在制定碳排放和碳中和支持政策時(shí)，面對(duì)快速發(fā)展的各種新技術(shù)，政府保持技術(shù)中立原則，由市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和檢驗(yàn)技術(shù)的價(jià)值，讓市場(chǎng)和用戶去選擇符合碳排放法規(guī)、最合適、最有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和產(chǎn)品。中國(guó)工程院院士黃慶學(xué)作了題為《加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，大力推進(jìn)智能制造高質(zhì)量發(fā)展》的主題演講。他認(rèn)為，基礎(chǔ)研究是根本，實(shí)施 “四化”是內(nèi)涵，即設(shè)計(jì)自主化、控制智能化、制造綠色化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。他還與代表就產(chǎn)學(xué)研合作謀發(fā)展在冶金行業(yè)成功應(yīng)用進(jìn)行分享。

　　清華大學(xué)教授張晨輝在 《超滑研究進(jìn)展》中指出，全球約30%的一次性能源通過(guò)摩擦而耗散掉，80%機(jī)械因磨損而報(bào)廢。未來(lái)超滑應(yīng)用前景十分廣泛，涉及航天航空、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，包括新能源、飛行器、高鐵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、船舶推進(jìn)系統(tǒng)等。北京理工大學(xué)教授孫柏剛在《氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)與關(guān)鍵技術(shù)挑戰(zhàn)》中表示，國(guó)內(nèi)車企及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)開(kāi)始紛紛布局開(kāi)發(fā)氫內(nèi)燃機(jī)，但整體來(lái)看國(guó)內(nèi)氫內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、關(guān)鍵零部件及整機(jī)等工程技術(shù)還處于起步階段。（李希）

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)