中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，雖然10月份全國(guó)二手車市場(chǎng)的交易量同比有所下降，但總體降幅呈現(xiàn)逐漸收窄趨勢(shì)，尤其是近期密集出臺(tái)的二手車市場(chǎng)政策效果開始顯現(xiàn)，二手車市場(chǎng)回暖跡象明顯。業(yè)界認(rèn)為，在政策、市場(chǎng)等多重因素推動(dòng)下，二手車市場(chǎng)將迎來新一輪洗牌。

　　市場(chǎng)整體呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)

　　對(duì)于大多數(shù)線下二手車經(jīng)銷商來說，近期的日子并不好過：價(jià)格的持續(xù)下降，讓這些經(jīng)銷商們高價(jià)回收來的二手車或是降價(jià)出售，或是不斷延長(zhǎng)庫存期，甚至如豐田、雷克薩斯等在二手車市場(chǎng)上保值率一直很高的品牌也開始變得不那么搶手了。

　　分析原因，除了疫情影響之外，一方面是新車市場(chǎng)價(jià)格不斷下降，形成了“新車不貴、舊車不便宜”的市場(chǎng)形勢(shì)，對(duì)二手車價(jià)格造成擠壓；另一方面，今年以來有關(guān)二手車市場(chǎng)的政策密集出臺(tái)，有效打通了二手車市場(chǎng)流通的堵點(diǎn)，車源變多的同時(shí)也降低了收購成本，增加了消費(fèi)者的購車選擇，并使終端售價(jià)得以下降。

　　據(jù)了解，今年以來，受疫情等因素疊加影響，我國(guó)汽車市場(chǎng)下行壓力加大，這一狀況也傳導(dǎo)到了二手車市場(chǎng)，導(dǎo)致二手車市場(chǎng)交易量同比處于下降趨勢(shì)。不過，在利好政策加持下，下半年二手車市場(chǎng)已出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)家出臺(tái)的一系列惠及二手車行業(yè)的政策，極大地促進(jìn)了二手車市場(chǎng)的自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，打通了流通全國(guó)的堵點(diǎn)，增加了消費(fèi)者的購車選擇，預(yù)計(jì)年底二手車交易量將會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　值得關(guān)注的是，二手車的線上交易量正在大幅增加。來自瓜子二手車的大數(shù)據(jù)顯示，10月，線上二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)，其中貸款購買二手車的交易量同比增速約132%，市場(chǎng)份額占比在40%左右。

　　新政策的實(shí)施更是大大推動(dòng)了二手車線上交易的增長(zhǎng)。瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人王曉宇說，取消國(guó)五限遷政策出臺(tái)后，用戶在瓜子平臺(tái)上可選車源范圍直接擴(kuò)大了6倍至10倍。同時(shí)，隨著我國(guó)二手車全國(guó)大流通政策的落地，將極大提升二手車行業(yè)的交易范圍與匹配效率，二手車市場(chǎng)有望進(jìn)入高速發(fā)展期。

　　政策推動(dòng)市場(chǎng)走向規(guī)范

　　促進(jìn)二手車市場(chǎng)的高效暢通，將對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的增長(zhǎng)起著十分關(guān)鍵的推動(dòng)作用。

　　基于此，近年來，我國(guó)密集出臺(tái)了多項(xiàng)促進(jìn)二手車行業(yè)發(fā)展的政策，形成了一套推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的政策組合拳。其中，2021年出臺(tái)二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”等措施以及2022年出臺(tái)的二手車行業(yè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度、汽車年檢放寬、取消國(guó)五限遷、年底開始限制車商以個(gè)人名義交易二手車等相關(guān)利好政策的釋放，更是為市場(chǎng)提供了信心和保障。

　　今年以來，國(guó)務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議已四次對(duì)二手車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了研究和部署，發(fā)布的各項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)的文件均明確提出，要暢通二手車循環(huán)、取消二手車交易不合理限制。

　　與此同時(shí)，各地方政府也在密集出臺(tái)相關(guān)政策和措施。近日，山東、天津等地已連續(xù)出臺(tái)措施，以推動(dòng)區(qū)域二手車流通領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，建立二手車誠(chéng)信保障體系，加快活躍二手車市場(chǎng)。

　　利好政策正在推動(dòng)二手車流通格局迅速發(fā)生改變。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份二手車轉(zhuǎn)籍率為27.21%，較8月份增加了0.3個(gè)百分點(diǎn)。自今年4月份低點(diǎn)以來，該指標(biāo)逐月走高，整個(gè)二手車市場(chǎng)的跨區(qū)域流通越來越興盛。

　　近年來，我國(guó)汽車市場(chǎng)通過置換購車的比例不斷上升，意味著二手車市場(chǎng)的高效流通也會(huì)推動(dòng)整個(gè)汽車消費(fèi)大盤的穩(wěn)增長(zhǎng)。隨著政策落地，二手車的行業(yè)制度正在逐步完善，消費(fèi)者權(quán)益得到了進(jìn)一步保護(hù)，這為二手車市場(chǎng)迎來更快速的增長(zhǎng)打下了基礎(chǔ)。

　　專家表示，二手車行業(yè)一直以來存在信息不透明、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、盈利模式單一、惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題，這些新政策的出臺(tái)會(huì)進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)，使得市場(chǎng)更加透明，消費(fèi)者的權(quán)益也能得到更好的保護(hù)。更重要的是，大力推進(jìn)二手車行業(yè)的健康和規(guī)范化發(fā)展，對(duì)拉動(dòng)新車整體銷量有重要意義，有助于推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形成梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)，同時(shí)也將加快二手車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰進(jìn)程。

　　市場(chǎng)新一輪洗牌加速

　　市場(chǎng)的變化和政策的完善，使得二手車市場(chǎng)過去依靠信息差價(jià)獲取利潤(rùn)的模式已經(jīng)行不通了，行業(yè)開始加速進(jìn)入洗牌期，只有依靠品牌、技術(shù)、服務(wù)、保障等真正實(shí)力才能求得生存和發(fā)展。

　　過去，“小、散、弱”一直是制約二手車市場(chǎng)發(fā)展的突出問題。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)主體結(jié)構(gòu)主要是單體經(jīng)銷（即在一定區(qū)域內(nèi)只有一家經(jīng)營(yíng)門店），占比為88%，其中超半數(shù)企業(yè)以個(gè)體工商戶為主，經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所主要集中在交易市場(chǎng)內(nèi)，具備獨(dú)立展廳的企業(yè)僅占20%；就企業(yè)收入規(guī)模而言，82.6%的二手車經(jīng)銷商年?duì)I業(yè)收入在100萬元以內(nèi)。正是受限于經(jīng)營(yíng)者的資金和規(guī)模，二手車市場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)缺乏規(guī)范，經(jīng)銷商局限于本地市場(chǎng)，難以形成品牌影響力。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，二手車行業(yè)洗牌已是必然趨勢(shì)，政策體系的完善將加速二手車經(jīng)銷企業(yè)的轉(zhuǎn)型，規(guī)模化的經(jīng)銷企業(yè)會(huì)迅速崛起，并帶動(dòng)行業(yè)的品牌化進(jìn)程。

　　與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)化也成為未來二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式的一個(gè)新變化。不少二手車經(jīng)銷商已經(jīng)完成了從線下銷售到線上銷售的轉(zhuǎn)變，電商交易的完善和二手車電商的規(guī)范化發(fā)展，也讓二手車經(jīng)銷商走向全國(guó)市場(chǎng)成為可能，從而全面推進(jìn)二手車市場(chǎng)的線上交易。

　　據(jù)了解，包括瓜子二手車在內(nèi)，許多國(guó)內(nèi)二手車交易平臺(tái)正在加快業(yè)務(wù)布局，推出了每輛車300多項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，7天無理由退車，火燒、泡水、事故三類車輛終身包退等服務(wù)，不僅大大方便了消費(fèi)者買賣二手車，也讓二手車交易從單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向質(zhì)量、服務(wù)、保障等多元化競(jìng)爭(zhēng)的階段。(記者 李志勇)

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