“為迎接黨的二十大召開，近期國家的一項重點工作就是穩(wěn)經濟、穩(wěn)就業(yè)。隨著穩(wěn)經濟一攬子政策措施落地執(zhí)行，第四季度我國經濟將保持緩慢復蘇態(tài)勢。”日前，南鋼股份市場部部長、首席分析師張秋生接受了《中國冶金報》記者的專訪，針對鋼材市場走勢做了分析和預測。

　　張秋生預計，短期來看，供給方面，在重大活動、北方采暖季限產預期增強等因素影響下，10月、11月份粗鋼產量將繼續(xù)回落。需求方面，在房地產行業(yè)“保交樓、穩(wěn)民生”政策導向下，房地產需求有改善預期；基建有望發(fā)力，托底鋼材需求，下游工地有階段性趕工的可能。

　　“整體來看，10月、11月份鋼材價格有望小幅反彈，但力度有限。”他表示，長期來看，疫情導致全球經濟增速放緩，鋼材市場基本面將產生以下變化：

　　在宏觀方面，國內外經濟發(fā)展面臨下行壓力。國際方面，今年初以來，海外多國連續(xù)大幅加息抑制高通脹，美聯儲2022年初以來已加息300個基點。“考慮到俄烏沖突局勢仍不明朗，歐洲經濟陷入衰退局面，新興經濟體增長乏力，預計2023年全球經濟維持下行態(tài)勢。”張秋生表示，“國內方面，我國經濟將進入低速增長期。黨的二十大召開后，全國各地首要工作就是拉動經濟，加大宏觀政策調節(jié)力度，重點推進穩(wěn)增長政策落地實施，確保形成實物工作量，預計2023年我國經濟緩慢增長。”

　　在供給方面，國內外粗鋼產量均有望下降。據估算，2023年，我國粗鋼產量有望下降到9.8億噸左右。張秋生認為，粗鋼減量主要是因為鋼企虧損下主動減產、限產和國家實施粗鋼產量壓減政策。同時，在全球經濟下行、需求走弱和能源高價格壓制的背景下，全球粗鋼產量也將維持在相對低位。總體來看，2023年全球粗鋼產量將小幅下降。

　　在需求方面，今年國內需求降幅或達4%以上。分別來看，首先，房地產行業(yè)需求將繼續(xù)下降。2022年前8個月，全國土地購置面積、房屋新開工面積、商品房銷售面積同比分別下降49.7%、37.2%、23%，房地產市場仍處于下行周期。其次，基建需求將保持增長態(tài)勢。2022年前8個月，我國基礎設施投資同比增長8.3%，預計2023年繼續(xù)維持增長態(tài)勢。隨著資金逐步到位、存量項目發(fā)力，2023年基建需求有望好于2022年。再其次，制造業(yè)需求或將略有下降。以造船行業(yè)為例，2022年前8個月，我國承接新船訂單僅2805萬載重噸，同比下降42.9%，新接訂單不足，預計2023年造船用鋼需求將下滑。最后，新能源用鋼需求將繼續(xù)小幅增長。在全球能源危機背景下，各國將加強油氣行業(yè)建設，預計油氣管線用鋼需求將保持增長，水電、核電、風電、光伏發(fā)電等新能源行業(yè)需求將小幅增長，新能源汽車銷量也將大幅增長。

　　在價格方面，大宗商品價格重心將震蕩下移。張秋生分析道，從商品屬性來看，全球經濟下行和衰退預期致使大宗商品需求減弱，經濟周期切換是大宗商品市場下行的根本原因；從金融屬性來看，疫情發(fā)生后，歐美國家超寬松的貨幣政策轉向全面持續(xù)收緊，全球流動性收緊是大宗商品市場下行的直接原因。“目前，大宗商品價格雖然有所回調，但仍處于相對高位，嚴重擠壓了中下游行業(yè)的利潤空間，阻礙了制造業(yè)高質量發(fā)展。”張秋生預計，長期來看，大宗商品需求下行的趨勢較為確定，預計2023年鋼材價格較2022年鋼材價格重心下移600元/噸左右。

　　在原燃料方面，原燃料價格總體強于鋼材價格。整體來看，2023年，鋼鐵原燃料供需關系將由今年的緊平衡轉為略寬松狀態(tài)。具體來看，2023年動力煤供給將維持偏緊態(tài)勢，焦煤供需關系將相對平衡，焦煤價格有望小幅下降，但降幅明顯小于其他原料品種。2023年，焦炭價格預計弱于焦煤價格，進口鐵礦石供應格局將略為寬松，鐵礦石價格重心將下移，廢鋼供應偏緊的格局預計不會變。

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