據(jù)了解，這臺(tái)全球首款基于車路協(xié)同的無人駕駛客車被命名為“協(xié)同1號(hào)”，其外觀基于業(yè)內(nèi)首款低入口微型巴士海格“清源”打造。“協(xié)同1號(hào)”通過車路協(xié)同自動(dòng)駕駛?cè)珬７桨福�成為全球第一�?ldquo;基于車路協(xié)同”的自動(dòng)駕駛客車，填補(bǔ)了業(yè)內(nèi)空白。前不久，中智行與天翼交通在蘇州高鐵新城聯(lián)合發(fā)布“輕車·熟路”車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)以輕量化自動(dòng)駕駛車搭配高級(jí)別全息智能道路，在遮蔽車端全部傳感器、純依賴路端感知條件下，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。蘇州金龍無人駕駛巴士已搭載該系統(tǒng)并于高鐵新城順利實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離自動(dòng)駕駛。此次“協(xié)同1號(hào)”是“輕車·熟路”系統(tǒng)的又一應(yīng)用落地，也已于蘇州高鐵北站附近的高級(jí)別智慧道路上開始試運(yùn)營(yíng)。

“協(xié)同1號(hào)”海格清源將首先在蘇州相城高鐵新城核心區(qū)域投入運(yùn)營(yíng)，路線聚焦商務(wù)、便民兩大出行需求。首批布設(shè)商務(wù)、便民等20余個(gè)站點(diǎn)，涵蓋高鐵北站、金科酒店、長(zhǎng)三角國(guó)際研發(fā)社區(qū)啟動(dòng)區(qū)、商務(wù)區(qū)寫字樓、住宅區(qū)、學(xué)校等出行頻率較高的交通要點(diǎn)。

海格清源“協(xié)同1號(hào)”整車造型時(shí)尚、新穎，緊跟時(shí)代潮流。這款車上集成了蘇州金龍多年來潛心研發(fā)的多項(xiàng)核心技術(shù)，如高精度雙冗余底盤線控技術(shù)、自動(dòng)駕駛客車新型電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)等。“協(xié)同1號(hào)”搭載具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車雙冗余線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)和線控驅(qū)動(dòng)等底盤系統(tǒng)，控制精度高、響應(yīng)時(shí)間快，能夠完全滿足5G全息車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的功能和性能需求;蘇州金龍通過基于場(chǎng)景服務(wù)的“功能驅(qū)動(dòng)”研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車新型電子電氣架構(gòu)，不僅能促進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，也可以延長(zhǎng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈和拓展汽車產(chǎn)業(yè)的涉及面;通過軟件定義底盤，開放的線控底盤和整車CAN總線通訊協(xié)議則可以使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)更快部署應(yīng)用，讓自動(dòng)駕駛開發(fā)更輕松、更安全、更穩(wěn)定。

蘇州金龍與中智行、天翼交通的組合是跨行業(yè)的深度協(xié)同，涵蓋整車制造、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用、智慧交通平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的專業(yè)領(lǐng)域，將為車路協(xié)同自動(dòng)駕駛客車的標(biāo)準(zhǔn)化提供豐富的技術(shù)參考和場(chǎng)景應(yīng)用。隨著合作的不斷深入，三方將致力于推動(dòng)基于智能網(wǎng)聯(lián)路線的自動(dòng)駕駛客車的相關(guān)行標(biāo)、國(guó)標(biāo)的研究和制定工作。

未來，蘇州金龍將繼續(xù)與中智行、天翼交通等合作伙伴展開基于車路協(xié)同的高級(jí)別自動(dòng)駕駛客車的合作開發(fā)，聚合創(chuàng)新并加速推動(dòng)車路協(xié)同客車的商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。