疫情之下，旅游客運市場受到不小沖擊，同時也加快了文旅行業(yè)轉型升級的步伐。隨著疫情防控進入常態(tài)化，“互聯(lián)網+旅游”等新業(yè)態(tài)迎來了更好的發(fā)展機遇。

嘉峪關白牦牛旅游客運有限責任公司(以下簡稱：白牦牛旅游客運)積極應對疫情挑戰(zhàn)，成功把握發(fā)展機遇，通過主打“互聯(lián)網+旅游”模式，2021年旅客接待量不降反升，業(yè)務量增長近5倍。這更加堅定了白牦牛旅游客運總經理趙凌云走“互聯(lián)網+旅游”的信心和決心，不久前，一次性采購了批量蘇州金龍海格9座睿星商務車，助推企業(yè)做大做強高端定制旅游客運市場。

靠口碑開拓旅游市場

“白牦牛旅游客運公司成立于2021年，但是我們做客運業(yè)務已經好多年，前身是客車租賃公司。”趙凌云告訴記者，近幾年來，嘉峪關乃至大西北的旅游市場愈發(fā)火熱，公司也逐漸向旅游客運業(yè)務轉型，通過與1001戶外網、攜程網、馬蜂窩等互聯(lián)網旅游平臺合作，靠口碑開拓互聯(lián)網旅游市場，贏得了年輕旅客的青睞。

據了解，白牦牛旅游客運主要是通過互聯(lián)網思維去經營，主做旅游網站的客源，和傳統(tǒng)旅行社合作相對較少。因為基本上都是網絡訂單，以小團體、親子游為主，公司旅游用車逐步實現了“大改小”。白牦牛旅游客運擁有車輛21臺，全部為15座改9座，主推甘青線、新疆線和川西線三條旅游線路。

2022年，白牦牛旅游客運決定采購一批高端商務車，這便有了其與蘇州金龍海格客車的第一次合作。從接觸海格客車甘肅區(qū)域銷售負責人到選車訂車，僅用了三四天時間。趙凌云說，“蘇州金龍海格客車是大品牌，在旅游客運市場一直有口皆碑，出于對品牌的信任，我們沒有去企業(yè)了解實車就直接下單了。”

一個高端定制旅游訂單的單程最少需要7天，多的要12-15天。白牦牛旅游客運主營的這幾條旅游線路主要為山路，并且海拔較高，這導致很多南方游客容易出現暈車、高反等不適情況。因此，白牦牛旅游客運在采購新車時，對車輛的動力性、穩(wěn)定性和舒適性都有更嚴格的要求。

“我們看到別家旅游公司在用睿星這款車，知道這車爬坡能力強，舒適性好，所以我們買車的時候幾乎沒有考慮，就直接定了車。”在趙凌云看來，海格睿星很好滿足了他的用車需求。短小的車身，強勁的動力，不懼高海拔地區(qū)山地運行。車內和后備箱空間很大，9座的布局+莫蘭迪色系座椅，讓游客乘車更加寬敞舒適，很適合用于高端游和定制游。

打造高端旅游運營典范

據悉，新一代睿星系列產品是海格客車為中短途客運、旅游團體、定制班線等市場量身打造的升級版車型。睿星因需而生，應勢而來，整車風格時尚簡約，內外兼修，運營靈活，9座布局，營造出舒適寬松的車內空間。伴隨高速公路新收費標準實施，9座車型可掛藍牌，C照準駕，營收效益更好。同時, 針對旅游客運實際需求及使用場景，車輛可進行定制化選裝，最大程度提升乘坐舒適度，打造中短途高端旅游運營典范。

趙凌云表示，近幾年疫情反復，總體來看對旅游客運行業(yè)的沖擊還是比較大的。疫情之前，旺季時每天平均出車40-50臺，淡季時每天平均出車10-20臺。2021年，白牦牛旅游客運接待近10萬人次，疫情之下接待量沒有降低，反而增加了，雖然被疫情影響了2個月，但是公司全年業(yè)務量增長了接近5倍。

在趙凌云看來，公司保持不降反升的勢頭，得益于白牦牛旅游客運一直很注重品牌的打造。尤其是在運營車輛上，對車型要求比較高，絕不使用低端車型。

“旅游行業(yè)是服務行業(yè)，我們本來就是在賣服務，游客花錢為了就是舒服，所以我們最基本的硬件設施要做到位，并在服務上更加細致周到，讓游客滿意是我們的宗旨。”趙凌云說，一直以來，游客在網站上對白牦牛旅游客運的評價口碑都非常好，將會繼續(xù)保持下去。

白牦牛旅游客運總經理趙凌云

當前，疫情基本趨于平穩(wěn)，旅游業(yè)迎來新的爆發(fā)期。趙凌云表示，“白牦牛旅游客運將抓住機遇，聚焦高端客戶消費群體，不但要把旅游做好，還要把公司做大做強。我們的目標非常明確，就是從租賃公司向旅游客運公司轉型，用三到四年時間把公司做成集團化。”

隨著生活水平的不斷提高，人們的生活不再只是追求溫飽，大家更向往著“詩和遠方”。當下消費者對旅游產品和服務提出了更多個性化的要求。趙凌云堅信，未來旅游市場大眾的消費理念就是走高端定制路線，這也是白牦牛旅游客運堅持的方向。相信有海格睿星助力，白牦牛旅游客運的高端定制旅游業(yè)務會越做越好。