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信利200億元建設(shè)低世代產(chǎn)線 中小面板企業(yè)尋求多場景突圍
2022/2/24 10:12:03 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:目前,由于面板價(jià)格持續(xù)下跌,各大面板廠商的投資活動幾近停滯,中小面板企業(yè)承壓不小。在此背景下,如何發(fā)展,成為中小面板企業(yè)一道亟待破解的難題。 近日,信利集團(tuán)以200億元投目前,由于面板價(jià)格持續(xù)下跌,各大面板廠商的投資活動幾近停滯,中小面板企業(yè)承壓不小。在此背景下,如何發(fā)展,成為中小面板企業(yè)一道亟待破解的難題。
近日,信利集團(tuán)以200億元投資第6代TFT-LCD生產(chǎn)線項(xiàng)目。信利斥資數(shù)百億元投資低世代產(chǎn)線的擴(kuò)張舉動,引來業(yè)界關(guān)注。
信利200億元投向LTPS產(chǎn)線
信利國際于1991年在港交所上市,是中國最大的智能手機(jī)元件、部件制造商,也是全球頂級汽車顯示屏供貨商之一。公司主營業(yè)務(wù)面向智能手機(jī)和非智能手機(jī),后者主要指的是汽車、家用電器、可穿戴設(shè)備及醫(yī)療等領(lǐng)域的液晶顯示器。數(shù)據(jù)顯示,信利在2020年的營收為222億港元,凈利潤6億港元,其中液晶顯示器產(chǎn)品占總營收的64%。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,從200億元的投資規(guī)模以及信利以往的投資經(jīng)歷來看,該產(chǎn)線應(yīng)該是支持超高分辨率的LTPS產(chǎn)線,包含從面板到顯示模組的完整產(chǎn)能配套。
奧維睿沃高級研究經(jīng)理榮超平向《中國電子報(bào)》記者表示:“長期來看,頭部面板廠的規(guī)模競爭優(yōu)勢逐漸擴(kuò)大,對于中小面板廠來說,投資下一代技術(shù)領(lǐng)域難度較大,因?yàn)樾枰拇罅抠Y金。”
信利“逆流而行”背后的邏輯
在面板行業(yè)承壓的投資低谷期,信利為何選擇“逆流而上”,并且選擇了低世代LCD產(chǎn)線呢?
據(jù)悉,此次信利投資的第6代TFT-LCD生產(chǎn)線項(xiàng)目,主要針對高端車載顯示、工業(yè)醫(yī)療及物聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、平板、筆記本電腦等中小尺寸顯示屏市場需求。信利官網(wǎng)顯示,信利早在1996年就開始在車載顯示屏領(lǐng)域進(jìn)行布局,如今已成為全球車廠的主流供應(yīng)商。
“隨著物聯(lián)網(wǎng)及5G時(shí)代到來,更多生活場景將成為顯示應(yīng)用的一部分。與此同時(shí),新型顯示技術(shù)也呈現(xiàn)多元化趨勢,包括LCD、OLED及微顯示等。但中長期來看,中小尺寸LCD面板仍然擁有較長生命周期。”群智咨詢車載顯示分析師陳自偉向記者說道。
近年來,車載顯示器的需求不斷增多。2012年,特斯拉的電動車Model S亮相,車內(nèi)中控面板首次采用17英寸高清LCD屏,開啟了車載顯示大屏?xí)r代。之后,奔馳新款車同時(shí)并排配備了兩塊12.3英寸屏幕,新款奧迪A8中型車共配備了三塊液晶顯示屏,車載顯示進(jìn)入多屏?xí)r代。根據(jù)群智咨詢的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2021年全球前裝車載顯示面板的出貨規(guī)模約為1.64億片,其中OLED顯示面板的占比不到1%(約0.2%),市場仍然以LCD中小尺寸面板為主。
不難看出,信利的投資很大原因是看上了車載顯示屏及相關(guān)業(yè)務(wù)的市場價(jià)值。有業(yè)內(nèi)人士表示,在當(dāng)前時(shí)期投資6代線,能夠減少投資周期的運(yùn)行成本。
中小面板廠商探索破局之道
目前,全球面板產(chǎn)能不斷向中國大陸集中,中國大陸頭部面板廠京東方、TCL華星、惠科持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,不斷擠占其他中小面板廠的市場份額,面板產(chǎn)業(yè)格局加速變化。
受到來自中國大陸液晶面板廠高世代線的降維打擊,韓系LG顯示、三星顯示開始加速液晶產(chǎn)能退出,并積極布局下一代OLED顯示技術(shù)。而中國臺灣面板廠群創(chuàng)和友達(dá)持續(xù)減少TV面板產(chǎn)能,以降低對TV營收的依賴,將產(chǎn)能更多轉(zhuǎn)向IT、工控、車載等領(lǐng)域,以提升產(chǎn)品的附加值。目前,國內(nèi)中小面板廠整體產(chǎn)能擴(kuò)張受限,與頭部面板廠逐漸拉開差距。
“在市場行情較好的階段,中小面板廠處于盈利水平,但隨著面板價(jià)格再次跌入低谷,行業(yè)出現(xiàn)虧損,企業(yè)運(yùn)營壓力會增加。同時(shí),在上游供應(yīng)鏈、客戶結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等方面,中小面板廠與頭部面板廠差距拉大。”榮超平對記者說,中小面板廠要么被兼并收購,像中電熊貓?jiān)?020年將南京G8.5和成都G8.6轉(zhuǎn)讓給京東方;要么布局差異化產(chǎn)品,比如中國臺灣的友達(dá)、群創(chuàng)逐漸減少TV面板產(chǎn)能,產(chǎn)能更多布局工控、車載、醫(yī)療、AR/VR等領(lǐng)域,以保證在盈利的情況下生存。
在Omdia首席分析師Ricky Park看來,新冠肺炎疫情得到緩解后,配合虛擬現(xiàn)實(shí)的元宇宙生態(tài)系逐漸興起,VR面板需求將被喚起。Omdia預(yù)計(jì),3D游戲和視覺娛樂將刺激VR和AR的新需求。預(yù)計(jì)LTPS LCD將主要用于車載市場,并且進(jìn)一步提高分辨率等核心指標(biāo),以避免在智能手機(jī)市場與OLED競爭。
“隨著物聯(lián)網(wǎng)及IoT數(shù)字生活的到來,尋求多場景突破成為更多中小面板廠今后發(fā)展的機(jī)會及突破點(diǎn),比如智能工業(yè)、智慧交通、智慧城市等。”群智咨詢副總經(jīng)理兼首席分析師陳軍向《中國電子報(bào)》記者表示。(記者 楊鵬岳)
轉(zhuǎn)自:中國電子報(bào)
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